Différences C6 LS3 classique et la GRAND SPORT

 Salut a  tous ..

ça  y est    après  bientot   2  ans    avec  ma  LS2 ...;  je  pense  déja  a  changer   et   la  Grand  sport  LS3 ....  me   fait  de   l'oeil  .

vendre  ma  LS2  pour  un  LS3 ?    a  part   les 30 cv  de +  et les  jantes  ???     je  vois  pas  l'interet  ....  

par  contre    la  ZO6   j'aimerai  bien    ,  mais   une  alternative  je  trouve  serait  pas  mal  ....  la   GRAND  SPORT  


 une  ROBE   d' une  ZO6    avec  le   moteur    de  437  cv  ou  440  cv    me  suffirait   largement ....

quelqu'un  sait  si  mécaniquement   le  LS3    grand  sport  a   une     amélioration   par  rapport  au   LS3   classique ?

j'ai  cru   voir    et  lire   quelque  part    que  la  grand  sport  avait  un  carter  sec   comme  la  ZO6 ???  

QUELLES   différences   y a  t'il  entre les 2  ??   merçi   de  vos  avis  
elles ont toute aussi les 2 bandes ( moche) sur les ailes ??

je  pense   que  ce  sera   ma  prochaine     corvette   ......   en  boite  mécanique  et  noire   ....
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ps =  pour  Guéna = (   hihih  je  récupèrerai   mes side marquers   rouge  et   je   les mettrai  sur  la  nouvelle   corvette  !!!     )

Dans les GS c'est effectivement un LS3, en Amérique le carter sec était une option, sur les GS en France je ne sais pas, sur 5 potes qui ont des GS ici, aucun n'ont le carter sec..... Les bandes sont aussi une option, donc outre les ailes larges, le pare-choc, les jantes et la taille des pneus pas de gros changement, en fait la GS remplace l'option Z51

Je crois que tu as bien résumé la situation Maxence. La GS n'apporte à mon avis pas grand chose pour ne pas dire rien par rapport à ta vette.
Pour ma part, l'investissement n'en vaut pas la chandelle !

xl74 a écrit:Je crois que tu as bien résumé la situation Maxence. La GS n'apporte à mon avis pas grand chose pour ne pas dire rien par rapport à ta vette.
Pour ma part, l'investissement n'en vaut pas la chandelle !

C'est discutable ...

C'est une édition limité la GS?

xl74 a écrit:La GS n'apporte à mon avis pas grand chose pour ne pas dire rien par rapport à ta vette.
Pour ma part, l'investissement n'en vaut pas la chandelle !

La GS a le châssis et les freins de la Z06, ça change complètement le comportement vis à vis d'une C6. Du moins pour faire du circuit

Car si c'est pour faire juste de la ballade, c'est vrai qu'il n'a aucun intérêt

Si la GS était moins qu'une chère qu'une Z06 ça serait banco mais ce n'est pas le cas

Denis ZR-1 a écrit:

xl74 a écrit:Je crois que tu as bien résumé la situation Maxence. La GS n'apporte à mon avis pas grand chose pour ne pas dire rien par rapport à ta vette.
Pour ma part, l'investissement n'en vaut pas la chandelle !

C'est discutable ...

Denis et jimbo, j'aprprend effectivement qu'elle reprends plus d'éléments de la Z06 que je pensais, toutefois, vu le prix et je dis bien pour moi je garde ma C6 de base en attendant 5 ans pour pouvoir acheter une C7

La GS c'est globalement une Z06 en terme de corpulence sauf que le châssis est en acier au lieu d'être en Aluminium et l'avantage d'exister en cab...
Perso j'adore les ouïes des ailes avant....

Excellent choix Max, j'adore aussi la GS au niveau du look, maintenant, a toi de voir au niveau investissement, en vendant ta C6, si ca vaut le coup !
Perso, j'y est pensé il y a un an, et les 20000€ a rajouté, m'en n'on dissuadé, pourtant j'adore, c'est un choix

Du coup, avec le billet de 20, j'me suis pris la C3 Collector, deux, c'est mieux

la GS moi j'adore,c'est mon regret de ne pas en avoir acheté une,par contre pour faire simple en noir ça va être dur d'en trouver une !

PS : une COMPETITION en LS2 pas sûr que ça existe,si c'est la tienne dans ton avatar ,déjà les jantes ne sont comme ça,mais bon !! On ne peut pas tout savoir,remarques moi j'avais une vraie COMPETITION qui n'en est plus une !!

merçi pour les avis ..

TITANES31 , ma corvette LS2 , c'est une compétition ....
Z51 ,
pas de gps , pas de affichage tete haute , pas de commandes au volant ,
juste la clim et la radio , les sieges electriques et le cuir ....

c'est bien une version compétition mon LS2 ...



pour revenir au sujet , c'est clair que j'ia un pote qui a une ZO6 noire .
la sienne ça déchire grave quand la mienne est a coté ...


j'avoue que la robe ext de la ZO6 ou la grand sport m'attire juste pour la beauté agressive ...

après je pencherai bien pour une ZO6 de 2006 / 2007 ou 2008 qui devrait etre au meme prix qu'une grand sport de 2011 ou 2012 , mais j'ai lu des trucs sur la fiabilité de ces LS7 qui me freinent un peu ....

après je me vois pas changer les ailes et les jantes de ma LS2 .....

on deviens dingue avec nos corvettes ......

Si Max, mais c'est un billet de 12000€

titanes31 a écrit:une COMPETITION en LS2 pas sûr que ça existe,si c'est la tienne dans ton avatar ,déjà les jantes ne sont comme ça,mais bon !! On ne peut pas tout savoir,remarques moi j'avais une vraie COMPETITION qui n'en est plus une !!

Si ça existe ... la mienne aussi fait parti des rares ls2 et dépouillé comme une Compét' ...

je te crois pour le coup,pour être sûr envoie ton VIN à YANN,là tu seras sûr !!moi j'en doute !mais ça ne changera pas la face du monde !

tu t'y mets toi aussi!!une COMPETITION rouge

maxence22 a écrit:merçi pour  les  avis  ..  

TITANES31 ,    ma  corvette    LS2  ,  c'est  une   compétition ....  
Z51 ,
 pas  de  gps ,   pas   de  affichage  tete  haute ,  pas   de  commandes  au  volant ,  
juste   la  clim et  la  radio  ,  les  sieges  electriques  et  le  cuir   ....  

c'est  bien   une  version  compétition   mon  LS2 ...  



pour  revenir   au sujet   ,   c'est  clair   que  j'ia  un  pote  qui  a  une  ZO6  noire  .  
 la  sienne  ça  déchire   grave   quand  la mienne   est  a  coté ...


j'avoue   que  la  robe  ext  de  la  ZO6  ou  la  grand  sport   m'attire    juste  pour  la   beauté  agressive ...  

 après   je  pencherai  bien pour  une  ZO6  de  2006 / 2007  ou  2008    qui  devrait   etre   au  meme  prix  qu'une  grand  sport  de  2011 ou 2012  ,  mais   j'ai   lu  des   trucs   sur  la  fiabilité  de  ces  LS7   qui  me  freinent   un  peu  ....  

après  je  me  vois  pas   changer  les ailes  et les jantes  de  ma  LS2 .....  

on  deviens    dingue  avec  nos   corvettes  ......    

La raison te dira d'analyser qu'elle est ton besoin / utilisation, le reste découlera tout seul !

je ne sais pas pourquoi je dis tout ça,moi j'ai un LS3 noir finition LT9 orange et carbone ,qui ne figure dans aucun VIN et je m'en branle complètement!

j'attends quand même la réponse de YANN.

Les C6 Compétition sont toutes des LS3 noires, avec la finition de base mais de belles jantes spécifiques.

Belles jantes.... Ca n'engage que toi. Moi Perso je n'aime pas du tout.

certes les goûts et les couleurs,merci à toi DENIS pour cet indice,et je pense fabriquées en 2009 et 2010 mais à vérifier!

JEROME devrait aussi pouvoir le ""confirmer"" !

Yann a écrit:Belles jantes.... Ca n'engage que toi. Moi Perso je n'aime pas du tout.

Moi je dis ça pour faire plaisir, c'est sûr que ça ne vaut pas une ZR-1, mais il en faut pour tous les gouts !

certes oui !!!

La LS3 n'avait pas déjà des évolutions châssis freins en plus du changement de moteur et d'intérieur ?

La Grand Sport c'est un châssis "élargi" en fait le gabarit d'une Z.

titanes31 a écrit:tu t'y mets toi aussi!!une COMPETITION rouge

Bah oui Papy. Sur la mienne manque :
- HUD
- Mémoire des sièges
- Chauffage des sièges
- GPS
- Réglage profondeur volant
... Et même le rétroviseur Electrochrome !!! Tu appelles ça comment ??? j'appelle ça une "sous-compétion" car il y a un LS-2 au lieu de LS-3

titanes31 a écrit: j'ai un LS3 noir finition LT9 orange et carbone

Non, toi tu as un LT-31 tellement elle est optionné