Votre Avis Corvette C4 " Future Opportunité? "

Bonjour à tous,

Je recherche actuellement une C4 LT1 (Grise ou noir) dans un budget de 15K Euros, si c'est moins c'est mieux

Je viens de trouver cette annonce sur le bon coin:

http://www.leboncoin.fr/voitures/759008057.htm?ca=16_s

Qu'en pensez vous ? Quelqu'un connait ce proprio de C4?

Merci par avance,

Anthony,

Salut,
Je suis allé voir cette voiture début décembre quand je cherchais la mienne. Et j'ai hésité entre celle là et celle que j'ai pris (j'ai préféré bleu).

Elle est propre, vraiment propre, le moteur demarre au quart de tour, la boîte auto est OK. La climatisation est à revoir mais sinon pas de mauvaise surprise.
A l'époque elle était à 13500 j'avais proposé 12500 et ça avait été accepté.

Que dire d'autre ... l'intérieur est sympa, sièges bi-tons, et en bon état.

C'est, à mon avis, une voiture à voir.

vince.74 a écrit:Salut,
Je suis allé voir cette voiture début décembre quand je cherchais la mienne. Et j'ai hésité entre celle là et celle que j'ai pris (j'ai préféré bleu).

Comme je te comprends !
Sur la photo de l'annonce, il me semble qu'elle a l'amortissement piloté FX3, ce qui serait un gros plus. Ce n'est pas signalé dans le descriptif. Est ce que tu confirmes ?

Denis ZR-1 a écrit:

vince.74 a écrit:Salut,
Je suis allé voir cette voiture début décembre quand je cherchais la mienne. Et j'ai hésité entre celle là et celle que j'ai pris (j'ai préféré bleu).

Comme je te comprends !
Sur la photo de l'annonce, il me semble qu'elle a l'amortissement piloté FX3, ce qui serait un gros plus. Ce n'est pas signalé dans le descriptif. Est ce que tu confirmes ?

Comme sur une ZR-1 ???

Igor KOSTIA a écrit:

Denis ZR-1 a écrit:

vince.74 a écrit:Salut,
Je suis allé voir cette voiture début décembre quand je cherchais la mienne. Et j'ai hésité entre celle là et celle que j'ai pris (j'ai préféré bleu).

Comme je te comprends !
Sur la photo de l'annonce, il me semble qu'elle a l'amortissement piloté FX3, ce qui serait un gros plus. Ce n'est pas signalé dans le descriptif. Est ce que tu confirmes ?

Comme sur une ZR-1 ???

Toutes les C4, à partir de 1989, pouvaient être équipées, en option, de l'amortissement piloté Delco/Bilstein. On peut signaler au passage, qu'il s'agit d'une première mondiale sur une voiture de série. Le système avait été développé par Bilstein pour la Porsche ... 959 (celle que l'on peut considérer comme la première "hypercar" de Porsche). La boîte six manuelle était aussi une première mondiale, et elle était également ... allemande (ZF) !
La ZR-1 était dotée en série de toutes les options disponibles pour les Corvette, à l'exception du second toit amovible transparent.
Le FX3, quand il est en bon état, transfigure la tenue de route de la C4. Il en est de même avec la rare option Z07 des derniers millésimes, sauf que l'on ne peut pas repasser en mode "souple" lorsqu'on en a assez de la suspension "raide" pour rouler tranquille.

Ah ! OK. Il est vrai que cette suspension réglable est un régal.

Je confirme le FX3

Je confirme moi aussi que le FX3 est bluffant, a utiliser c'est génial mais il faut changer de mode a l'arrêt plutôt qu'en roulant car cela fragilise les couronnes dentelé au sommet de l'amortisseur. Pour avoir essayer une C4 sans FX3 et avec boite auto avant d'acheter la mienne en boite 6 et FX3,la différence est flagrante et le comportement est transfiguré.

+1 même si la mienne est en boîte auto, choix assumé (beaucoup plus orienté cruisin' qu'arsouille) j'apprécie le comportement hyper rassurant du FX3 quand il me plaît d'appuyer. Pour en avoir essayé sans définitivement je suis à fond pour le FX3.

Sympas l'interieur en Bi-ton

Merci pour vos retours Vince.74, le vendeur m'a dis qu'elle était a son frère qui est au État Unis, il t'a sortie la même chose ?

Je l'ai eu au téléphone, très simpa j'hésite juste au niveau des Km... Peur qu'elle soit invendable si je la revend un jour a 180000 km. A voir. Ma Camaro de 99 n'a que 79000 km. Sa fait le double de Km.

Vous en pensez quoi ?

Dans ces budgets la, les kilometres, ne change pas grand chose pour la revente, c'est l'état général qui prend le dessus
Perso, j'acheterais sans hésitation, plutot une qui a 180 Mkms en bonne état général, plutot qu'une avec 90 Mkms, en mauvais état !!

Oui Robbie, j'ai été en contact avec les deux frères. Il n'y a pas d'embrouille.
Quand au kilométrage faut pas en avoir peur, la mienne a 180 000 km, ce qui fait en moyenne 8000 par an, et tourne comme une horloge. J'ai roulé ce soir et c'est juste le pied, le son est énorme, ça pousse encore et toujours, ça donne la banane.
Le plus important ce n'est pas le.kilométrage, c'est l'entretien.  
Celle dont on parle a été bien entretenue ; elle n'est pas neuve mais pour une voiture de 22 ans elle est dans un état plus que satisfaisant.

Le propriétaire est celui qui est aux Etats-Unis, il veut vendre celle là pour se prendre une C6. Et celui qui est à Bollène, qui fait faire les essais, est très agréable et disponible. Franchement j'ai longtemps hésité, j'ai failli la prendre. Et là bleue à gagné, juste sur la couleur.

Guéna a écrit:Sympas l'interieur en Bi-ton

Oui c'est sympa et le cuir est bien

le system delco/bilstein etait fait pour la 959.
Le system etait tellement bon que c est ferrari qui en a utiliser le plus !

C'est juste :

Bonjour à tous,

Je viens d'avoir plus d'info sur la Vette:

VOUS EN PENSEZ QUOI ?

LE PLUS
- Sieges en cuire, Bon état
- Démarrage au quart de tour après 3 semaines d'arrêt.
- Les phares se lèvent OK
- Peinture Nickel sur les photos et selon le proprio (A controler)
- Moteur très propre
- Optispark et ECM Changé

LE MOINS
- Le poste d'origine n'est plus dispo, l'ancien proprio a installé un écran LCD avec Antenne Intégré (L'antenne extérieur ne sort plus)
- Le système FX3 est selon lui désactivé ou HS (Des Koni ont été installé)
- La clim ne fonctionne pas (Problème de sonde selon lui ou autre, mais le compresseur devrait fonctionner (J'espère, si sa souffle c'est que le compresseur fonctionne ?) Un ByPass aurait été installé pour la Clim (J'ai pas compris ^^…)
- Pneux avant 50% et Pneux arrière 30% d'usure (OK)
- Un voyant sur l'écran de droite reste allumé (Plus d'info demain)

CONTROLE TECHNIQUE
- Commande de frein de stationnement -->Course Importante
- Demi Train Avant (Y Compris encrage) ---> Jeux mineur rotule et articulation INFD
- Demi Train Avant (Y Compris encrage) ---> Protection rotule defectueuse SUPG SUPD

J'avais une C4 de 92, avec le systéme fx3 H.S remplacé par des koni.
Un problème électronique de moins à venir et une super tenue de route.

Pour comparaison j'ai acheté en juin 2014 ma C4 92 FX-3 BA 112Mkms 13.300€

La clim fonctionnait mais 1 mois après niveau fréon bas il y a une fuite, les FX-3 sont OK.

Je pense qu'à 12.5K€ ca pourrait être bien mais regardes les codes erreurs de la clim, et vérifie que les FX-3 sont toujours en place.

Sinon ca vaut moins cher.

Merci pour ces premiers feedback, j'en prends note. D'autres membres peuvent me donner leur avis (J'ai fais une liste de détails plus haut)?

Je viens de remarquer un voyant qui clignote et reste allumé au démarrage ( INFL REST ). C'est quoi ?

Merci

INFL REST c'est l'airbag, pas terroche....

attention avec le probleme de bypass.
possible que le heater core soit mort et donc pas de chauffage non plus.

Houlalala ça fait beaucoup tout ça non???

cpugourou a écrit:attention avec le probleme de bypass.
possible que le heater core soit mort et donc pas de chauffage non plus.

Le chauffage fonctionne très bien et à grand puissance. Un by-pass a était installé car il y avait un problème de sonde