Goujon de roue.

Bonjour a tous.

Je trouvais que lorsque je passait sur des routes cabossées j'avais un bruit a l’arrière.
J'ai regardé la roue et j'ai voulu vérifier le serrage des écrous.
Malheureusement un des écrous n'étaient pas vissés droit et cela se voyait. J'ai juste mis la clef pour enlever l'écrou et celui-ci s'est retrouvé dans la clef.
Bref le goujon de roue cassé Il devait tenir part un petit bout de metal.
Savez vous si l'on peu changer uniquement le goujon?
Merci par avance

Chris

oui, Christophe,
appelle moi, je l'ai déjà fait.......!!!

Salut à tous.

Goujons de roues et écrous commandé chez jérôme.
Merci Eric de l'information pour les trous dans les flasques.

Plus qu'a attendre et faire le taf. J'en profiterai pour régler le frein à main.
A+

Chris

Bonjour à tous.

Goujon changé sans soucis ce matin. Merci Eric pour les trous dans les flasques.
le tuto qui va bien. c'est sur une C5 mais c'est exactement pareil.



Pour le remontage du ressort des mâchoires de frein à main j'ai suivi ce tuto.



J'en ai profité pour resserrer le frein a main. c'est beaucoup mieux.
A+

Christophe

he he, effectivement, le plus casse c...lle c'est de re-installer le ressort des garnitures de frein a main !!!
well done Christophe !!!!

Salut a tous, en effet c'est le plus chiant ce ressort, mais en l'attachant comme sur la vidéo c'est vraiment facile. j'ai aussi acheter un set de crochet de precision pour me simplifier la tache .

https://www.amazon.fr/gp/product/B01FJR7CKE/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o08_s00?ie=UTF8&psc=1


A+
Chris

Bonjour à tous.

petit retour sur mon réglage de frein à main.
J'ai effectué sur mes deux mâchoires arrières un réglage pour que la manette de frein à main ne remonte plus autant qu'avant.
Alors faite très attention car en faisant ce réglage ( approximatif ), je faisait dent par dent du rattrapage de jeu et je réinstallais le disque pour voir si cela frottait. dés l’apparition d'un frottement j’ai arrêté et tout remonté. Sauf qu'il y a bien sur un Hic c'est que pour faire le test la mâchoire était pile centré et qu'en utilisant le frein à main et au vu de la configuration le tambour c'est décalé et d'un très léger frottement on se retrouve avec un frottement plus conséquent.

Comment je m'en suis rendu compte ? Lors d'une accélération un peu fort le cul avait tendance à se balader alors qu'avant cela ne le faisait pas.
J'arrive à la maison je touche les jantes arrières et une était chaude l'autre presque froide. du coup re-démontage et en effet la garniture d'une mâchoire était un peu poli. Du coup j'ai retiré deux dents de chaque coté, la manette du frein à main remonte un peu mais au moins plus de problème.

Voila mon retour d'expérience.
A bientôt Christ