Photos présentation C3 1969 - 454 - VDX69

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Message par Guéna le Mer 3 Déc 2014 - 19:01

Triba a écrit:Salut VDX69,

23 Litres aux 100 pour un big block, c'est dans la norme. C'est entre au moins 18-20 litres en accélérant avec l'orteil. En revanche, si tu allumes, ça risque de grimper, tu sais ce que tu as comme carbu ?
Un SB c'est 16-18 litres avec un 600 cfm, tout ça en mode normal, sans vraiment tirer dedans. Avec la mienne je ne descends pas sous ce niveau sur autoroute, après faut modifier le rapport de pont ou monter une boite 5. Mais en s'amusant un peu forcément ça grimpe.
J'espère te croiser un de ces 4 à une de nos sorties dominicale du genre Thoiry ou Cars & Coffee quand c'est à St Cloud. Puis parfois, il y a des virées gastronomiques avec les gars du 91. C'est dingue ce que ça consomme comme bouffe une C6, pas vrai les gars ? willy
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Message par DarkAngel_s le Mer 3 Déc 2014 - 20:27

Triba a écrit:Salut VDX69,

23 Litres aux 100 pour un big block, c'est dans la norme. C'est entre au moins 18-20 litres en accélérant avec l'orteil. En revanche, si tu allumes, ça risque de grimper, tu sais ce que tu as comme carbu ?
Un SB c'est 16-18 litres avec un 600 cfm, tout ça en mode normal, sans vraiment tirer dedans. Avec la mienne je ne descends pas sous ce niveau sur autoroute, après faut modifier le rapport de pont ou monter une boite 5. Mais en s'amusant un peu forcément ça grimpe.
J'espère te croiser un de ces 4 à une de nos sorties dominicale du genre Thoiry ou Cars & Coffee quand c'est à St Cloud. Puis parfois, il y a des virées gastronomiques avec les gars du 91. C'est dingue ce que ça consomme comme bouffe une C6, pas vrai les gars ? willy

perso avec ma corvette '80 SB en boite 3, je descend facile à 12-13 litres sur autoroute à 130 ...
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Message par FRED51 le Mer 3 Déc 2014 - 20:58

Triba a écrit:Salut VDX69,

23 Litres aux 100 pour un big block, c'est dans la norme. C'est entre au moins 18-20 litres en accélérant avec l'orteil. En revanche, si tu allumes, ça risque de grimper, tu sais ce que tu as comme carbu ?
Un SB c'est 16-18 litres avec un 600 cfm, tout ça en mode normal, sans vraiment tirer dedans. Avec la mienne je ne descends pas sous ce niveau sur autoroute, après faut modifier le rapport de pont ou monter une boite 5. Mais en s'amusant un peu forcément ça grimpe.
J'espère te croiser un de ces 4 à une de nos sorties dominicale du genre Thoiry ou Cars & Coffee quand c'est à St Cloud. Puis parfois, il y a des virées gastronomiques avec les gars du 91. C'est dingue ce que ça consomme comme bouffe une C6, pas vrai les gars ? willy
C'est ce que j'avais comme conso avec ma Pontiac F455 de 1974 aussi avec le carbu d'origine ( Quadrajet ) party1
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Message par punch le Mer 3 Déc 2014 - 21:01

Vous annoncez des consos de rêve , ou alors vous posez le chausson du bébé sur la pédale..........bon j'exagère un peu , mais mon 790CFM aspire par seau le mélange détonnant , mais parait-il que mon moteur est "une souris qui rugie" , elle fait de petits rugissements a partir de 22a23 L, pour les gros rugissement on passe entre 30 a 40Litres......je précise que la bestiole est passez chez "Garancière auto" pour la mise au point, car avant c'était quelques grosses gouttes de litre en plus..
Mais quel pied.......
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Message par Nanthiat le Mer 3 Déc 2014 - 21:07

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Message par nico le Mer 3 Déc 2014 - 21:18

je dois etre autour des 30 - 35L apres passage chez Garancieres Auto pour reglage aux petits oignons. C'est beaucoup mais on ne fait pas des milliers de km avec nos corvette et quel plaisir à chaque fois d'appuyer fort
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Message par FRED51 le Mer 3 Déc 2014 - 21:27

Avec de tels moteur , on se fait plaisir avant tout et on se fout de la conso
Sinon , on roule avec autre chose
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Message par punch le Mer 3 Déc 2014 - 21:57

Le pied d'abord , enfin le pied droit a fond , et la carte bleue fait le reste....................et madame me flingue a chaque ticket de la bleuette, mais n'as t-on pas qu'une vie.......................voila la technique, je remplie le fût de la vette a ras ras bord , a moi de choisir, je fume le plein en une sortie ou je gère, et je fais plusieurs sorties ......................mais dans le mois......accord " amiable" avec la baronne , bon j'ai dérogation si je l'emmène, et comme elle monte jamais avec moi ,c'est niet pour la deuxième chance...............
Sinon option, je fais le plein de bidons pour la tondeuse a gazon et j'en profite pour mettre quelques jérricans en plus, mais je crois qu'elle se doute de quelque chose............la tondeuse boufferait elle aussi + de 20 litres au 100.
Après je roule en deuche ,si la vette est a sec ...........
Comme quoi c'est pas tous les jours facile................ affraid
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Message par Nanthiat le Mer 3 Déc 2014 - 22:01

C'est dur la vie...Very Happy

Côté carburant j'ai pas de probleme... Mr. Green
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Message par punch le Mer 3 Déc 2014 - 22:15

J'ai oublié de préciser que questions voitures a la maison il y en a bien de trop et faut bien les nourrir aussi , va falloir que les moutards dégagent , mais ils s'accrochent........  et que je vide le garage....ce que j'ai déjà commencé a faire..................les soldes d'hiver...
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Message par jérôme49 le Jeu 4 Déc 2014 - 6:29

Mon SB avec mon carbu Carter a tendance à aimer beaucoup l'essence Mr.Red , mais j'ai pas une corvette pour faire des économies d'essence !! et de plus le 98 a baissé Twisted Evil
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Message par Triba le Jeu 4 Déc 2014 - 9:59

jérôme49 a écrit:Mon SB avec mon carbu Carter a tendance à aimer beaucoup l'essence Mr.Red , mais j'ai pas une corvette pour faire des économies d'essence !! et de plus le 98 a baissé Twisted Evil

Tu m'étonnes que ça a baissé, à chaque fois que je fais le plein j'ai l'impression de faire un bonne affaire willy
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Message par VDX69 le Jeu 4 Déc 2014 - 10:43

Triba a écrit:Salut VDX69,

23 Litres aux 100 pour un big block, c'est dans la norme. C'est entre au moins 18-20 litres en accélérant avec l'orteil. En revanche, si tu allumes, ça risque de grimper, tu sais ce que tu as comme carbu ?
Un SB c'est 16-18 litres avec un 600 cfm, tout ça en mode normal, sans vraiment tirer dedans. Avec la mienne je ne descends pas sous ce niveau sur autoroute, après faut modifier le rapport de pont ou monter une boite 5. Mais en s'amusant un peu forcément ça grimpe.
J'espère te croiser un de ces 4 à une de nos sorties dominicale du genre Thoiry ou Cars & Coffee quand c'est à St Cloud. Puis parfois, il y a des virées gastronomiques avec les gars du 91. C'est dingue ce que ça consomme comme bouffe une C6, pas vrai les gars ? willy


Malheureusement je n'ai aucun historique et aucune facture pour la vette, je repars de 0. Je sais juste que le carbu est un Holley mais il n'y a rien d'inscrit dessus pour que je puisse te répondre plus précisément.
Pour les sorties dominicales, je suis preneur de toutes les dates et adresses.
Pour la bouffe je crois que j'ai la même maladie que vous, je mange autant que ma vette.
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Message par punch le Jeu 4 Déc 2014 - 11:36

Avoir une corvette C3, c'est contribué a remplir les caisses de l'état.................heureusement que nous sommes la, pour tenter de relever le pays:bom: bom ................finalement nous sommes de bons samaritains.
lol!

Chacun d'entre nous possède une C3 avec un carbu plus ou moins gros suivant les modèles ,les années , les moteurs ,les modifications et bien sur cela joue sur la conso, la puissance ,si le reste suit, on peut être dans les 12 a 15 litres avec une C3 ,mais aussi a 2 fois plus. Bien sur qu'on achète pas ce genre de véhicule pour faire des économies , on le sait dès le départ, mais souvent les nouveaux proprio de C3 aiment a comparer si la leur n'est pas en excès de conso, ils cherchent des points de comparaisons, car ils n'ont pas ou peu l'habitude de voir une jauge descendre aussi vite   .
Sur ton Holley ,tu devrais avoir des inscriptions gravés qui vont te donner une Ref , avec cette Ref ,tu vas sur le site de Holley et tu retrouves le style de carbu que tu possèdes.
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Message par VDX69 le Jeu 4 Déc 2014 - 13:57

punch a écrit:Avoir une corvette C3, c'est contribué a remplir les caisses de l'état.................heureusement que nous sommes la, pour tenter de relever le pays:bom: bom ................finalement nous sommes de bons samaritains.
lol!

Chacun d'entre nous possède une C3 avec un carbu plus ou moins gros suivant les modèles ,les années , les moteurs ,les modifications et bien sur cela joue sur la conso, la puissance ,si le reste suit, on peut être dans les 12 a 15 litres avec une C3 ,mais aussi a 2 fois plus. Bien sur qu'on achète pas ce genre de véhicule pour faire des économies , on le sait dès le départ, mais souvent les nouveaux proprio de C3 aiment a comparer si la leur n'est pas en excès de conso, ils cherchent des points de comparaisons, car ils n'ont pas ou peu l'habitude de voir une jauge descendre aussi vite   .
Sur ton Holley ,tu devrais avoir des inscriptions gravés qui vont te donner une Ref , avec cette Ref ,tu vas sur le site de Holley et tu retrouves le style de carbu que tu possèdes.


Je suis parti sur le sujet de la conso parce que la question m'a été posée. La question revient souvent, que ce soit en discutant avec des passionnés ou avec des novices donc ça permet d'y répondre. Après, perso, ça n'a pas du tout conditionné mon achat ou les modifs que je ferai. Sinon je n'aurai pas pris un BB.

Tu sais où trouver exactement les inscriptions gravées sur le carbu? Il faut que je démonte quelque chose?
Si ça fonctionne pareil pour toutes les pièces, j'en profiterai pour faire le tour de celles que je peux atteindre sans tout démonter, ça me donnera un premier aperçu de ce qui a été monté sur le moteur...

En tout cas merci pour les précisions Salut les Vettistes
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Message par VDX69 le Jeu 4 Déc 2014 - 17:27

Après un petit coup d'oeil sous le capot sans démonter le filtre à air, j'ai trouvé les deux inscriptions suivantes : 8050B et 34R 12380B.

Rien ne correspondant à ces chiffres et lettre dans la carb list sur le site de HOLLEY.

Après avoir regardé 2 ou 3 forum ou pages américaines, le 8050B pourrait être un 650 CFM, mais certains avancent la possibilité de remplacer le B par un 8 et cela correspondrait à un 750.

Tout ça pour dire que je ne suis pas plus avancé pour répondre à Triba
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Message par Julien78 le Ven 12 Déc 2014 - 16:47

très belle Very Happy j'adore
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Message par djul le Ven 12 Déc 2014 - 19:39

Pareille, j'adore!!
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Message par VDX69 le Lun 15 Déc 2014 - 10:06

Moi aussi j'adore

Merci messieurs. willy
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Message par stephane eric le Lun 15 Déc 2014 - 17:59

drunk salut

pinaise ! ca c est de la c 3
y a plus qu a rouler ! rouler et encor rouler c est trop bon
il faut juste fermer un oeil sur la jauge

bonne route

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Message par VDX69 le Mar 16 Déc 2014 - 19:13

Salut Stéph,

Tu dis ça parce que tu as la même ?! party1

Pour la conso, ma jauge passe de "au taquet" à "0" d'un coup donc je ne la vois pas baisser. ;-)

Pour ce qui est de rouler, graavveeee
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Message par VDX69 le Mar 16 Déc 2014 - 19:15

En tout cas, la tienne en avatar a l'air superbe.
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Message par IGOR 56 le Mar 16 Déc 2014 - 22:01

Elle est superbe ! Bravo et bonne route Salut les Vettistes
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Message par stephane eric le Mer 17 Déc 2014 - 8:14

il faut reconnaitre que si on veut rouler avec nos belles on s en fout un peu
de la conso on en remet quand y en a plus!!un peu avant la moitie du reservoir c est plus prudent
car c est vrai que la jauge n est plus bien sur d elle vers le quart du reservoir
a part ca c est que du bonheur

a+ Salut les Vettistes
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Message par VDX69 le Jeu 18 Déc 2014 - 18:31

Merci Igor Kostia. J'aime bien ton garage. party1
Ça me rappelle ma précédente corvette, C5 jaune millenium.
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