rappel de c7

General Motors a annoncé que les livraisons de la Chevrolet Corvette Stingray millésime 2015 avaient été stoppées et que le modèle allait subir deux rappels. Ces derniers portent le nombre total de rappels en 2014 à 67 pour le groupe américain ! Rappelons que des indemnisations on été mises en place pour les victimes de défaillances de véhicules (défauts des systèmes d'allumage) et que plus de cent dossiers ont été déposés pour des personnes décédées.

Les soucis continuent aujourd'hui pour le géant américain. Cette fois, il s’agit d’un problème d’airbags -l’airbag conducteur pourrait se détacher du volant en cas d’accident- et d’un problème avec les câbles de frein de stationnement.
Environ 2.800 exemplaires de la sportive US sont concernés aux États-Unis, mais un porte-parole de General Motors a expliqué que seulement quelques-uns avaient déjà été vendus aux clients.

Le malheur des uns pourrait faire le bonheur des autres. Dodge, actuellement en grande difficulté avec sa Viper SRT, et qui a récemment baisser le prix de celle-ci de 15.000 dollars, pourrait donc revenir aux affaires et se positionner un peu plus sur le devant de la scène.

bin merde! deja!

Il est plus prudent d'attendre un peu avant d'acheter un C7 car les premières ont servi pour finir le dēveloppement

philip76 a écrit:General Motors a annoncé que les livraisons de la Chevrolet Corvette Stingray millésime 2015 avaient été stoppées et que le modèle allait subir deux rappels. Ces derniers portent le nombre total de rappels en 2014 à 67 pour le groupe américain ! Rappelons que des indemnisations on été mises en place pour les victimes de défaillances de véhicules (défauts des systèmes d'allumage) et que plus de cent dossiers ont été déposés pour des personnes décédées.

Les soucis continuent aujourd'hui pour le géant américain. Cette fois, il s’agit d’un problème d’airbags -l’airbag conducteur pourrait se détacher du volant en cas d’accident- et d’un problème avec les câbles de frein de stationnement.
Environ 2.800 exemplaires de la sportive US sont concernés aux États-Unis, mais un porte-parole de General Motors a expliqué que seulement quelques-uns avaient déjà été vendus aux clients.

Le malheur des uns pourrait faire le bonheur des autres. Dodge, actuellement en grande difficulté avec sa Viper SRT, et qui a récemment baisser le prix de celle-ci de 15.000 dollars, pourrait donc revenir aux affaires et se positionner un peu plus sur le devant de la scène.

100 personnes décédées suite à des problèmes d'allumage ???? ce n'est plus une voiture mais une chaise électrique ...
J'espère que c'est plutot un bug de traduction automatique

Oui je pense que les médias en auraient parlé ! Ca fait vendre ce genre d'info !

http://www.detroitnews.com/article/20140912/AUTO0103/309120067
http://jalopnik.com/gm-recalls-7-6-million-more-cars-three-deaths-reported-1598114265

quand on vous dit que cette C7 c'est une tuerie

Salut,

malgré mon jeune âge sur le forum , j'ai quand même une info , demander en fin d'après midi auprès de Pierre Chassay " pas de rappel pour les versions Europe "

je pense que les proprios de C7 Française pourrons nous confirmer rapidement ce point .

pas sur du tout,chez eux c'est toujours bon,tu imagines quand même pas qu'ils vont t'avouer avoir eu des moteurs cassés,et dont......

titanes31 a écrit:pas sur du tout,chez eux c'est toujours bon,tu imagines quand même pas qu'ils vont t'avouer avoir eu des moteurs cassés,et dont......

Je ne sais pas , en tout cas quand tu vois plus de 50 C7 , et 35 vendues , j'imagine mal de laisser partir autant de voitures sans avoir eu les rappels , ça serait suicidaire .

Sinon la démarche rappel est quand même rentrer dans les moeurs , jouer la transparence aussi , ensuite si Chassay la joue à l'envers je ne donne pas cher de sa concession , car de nos jours ça va très très vite .

bref un post ouvert qui devra être updaté en temps réel des que l'infos sur ce sujet arrive , un plus pour le forum .

Donc INFO ou INTOX , dans l'immédiat pour ma part info jouant sur la bonne fois du concessionnaire , à suivre ....

je ne demande qu'à te croire.

Les rappels de voitures produites sont monnaie courante de nos jours
Pourquoi pas des Corvettes ??
Aucun constructeur n'est à l'abri

Je suis d accord avec toi Fred .. toutes les marques pour un nouveau modèle.il y a toujours un "couac"

titanes31 a écrit:je ne demande qu'à te croire.

je vais quand même demander à Chevrolet France des précisions sur ce sujet , histoire d'être précis sur ce sujet

FRED51 a écrit:Les rappels de voitures produites sont monnaie courante de nos jours
Pourquoi pas des Corvettes ??
Aucun constructeur n'est à l'abri

Oui monnaie courante , donc comme dit plus haut pas gênant dans l'absolu , après c'est possible que les versions Europe ne soient pas touchées .

Lors des premières révisions il est courant que les concessionnaires se retrouvent avec une longue liste de points à vérifier suite à des "incidents" constatés sur d'autres véhicules... Le client n'est pas informé de tous ces controles.

Yann a écrit:Lors des premières révisions il est courant que les concessionnaires se retrouvent avec une longue liste de points à vérifier suite à des "incidents" constatés sur d'autres véhicules... Le client n'est pas informé de tous ces controles.

Oui vrai pour les petites bricoles qui peuvent attendre la prochaine révision , mais dans ce cas , d'après les articles US , il y a mise en danger d'autrui , donc = recommandé et rappel .

En gros si je suis le raisonnement si la C7 à de petits soucis de jeunesse sans conséquences majeurs tout roule , si danger par contre ça va ce savoir rapidement

pour être au courent de certains problèmes survenus sur la 7,il est clair qu'aucun étalage ne sera fait,je plains les clients qui ont déjà attendu plus d'un an leur voiture,sans compter sur la voiture présente sur Toulouse,en attente de réparation dans un garage en difficulté financière !

Friendship 7 a écrit:Je suis d accord avec toi Fred .. toutes les marques pour un nouveau modèle.il y a toujours un "couac"

Ici , on appele cela 'essuyer les platres "
Toutes les marques y ont droit de nos jours , que cela plaise ou non , mais c'est de la transparence pour les constructeurs

A suivre ...

titanes31 a écrit:pour être au courent de certains problèmes survenus sur la 7,il est clair qu'aucun étalage ne sera fait,je plains les clients qui ont déjà attendu plus d'un an leur voiture,sans compter sur la voiture présente sur Toulouse,en attente de réparation dans un garage en difficulté financière !

pas d'étalage   en cherchant un peut et c'est tout chaud dans le blog automobile article du 14 septembre , bon j'ai pas encore les droits pour poster le lien

par contre il parle des modèles 2015 et des US , pas d'Europe ou France , bref dommage car ça risque de stopper dans son élan cette superbe voiture

Salut,
apres la lecture des différents posts, je confirme effectivement, les premieres autos vendues (année N voir début N+1) ont toujours un ou deux petits soucis de jeunesse mais cela n'a rien à voir avec la marque car je pense que les systèmes sont tellement complexes (infotainement, mecanique avec les dernieres technologies, formation des employés pour commencer la production sur les lignes etc...) et ce que l'on parle d'une pigeot 308 1,6 HDI full options ou d'une Ferrari 458 (qui brulait un peu au début) ou d'une ... C7.

Les rappels sont courant et au moment ou la pression médiatique est la plus forte, c'est à dire à la sortie du véhicule, il s'agit qu'un seul air bag en l'occurrence ce soit détaché lors d'un choc pour que les médias en fasse les choux gras et ternisse la réputation d'une auto...

Exemple sur mon auto, le moteur LS7 2006 à 2009 n'a pas les dernières évolution post 2009 et quelques casses ont été déplorés (nombres? cause? sympthomes? entretiens?...) bref résultat dans l'inconscient beaucoup de personne grace au relais médiatique se sont dit 2006 à 2008 LS7 = moteur fragile alors que nombre de LS7 ronronne encore et j'en connais certains qui liment les circuit donc...

Bref à vous lire,

Wuby

D'accord avec toi....

Fdy 13 a écrit:Il est plus prudent d'attendre un peu avant d'acheter un C7 car les premières ont servi pour finir le dēveloppement

Il est plus prudent de faire cela avec tout et pas seulement une voiture. j'attends toujours les retours pendant quelques mois voire un an pour tout ce qui est auto/téléphonie/éléctroménager etc ... après chacun fait bien ce qu'il veut ...

RzA a écrit:

Fdy 13 a écrit:Il est plus prudent d'attendre un peu avant d'acheter un C7 car les premières ont servi pour finir le dēveloppement

Il est plus prudent de faire cela avec tout et pas seulement une voiture. j'attends toujours les retours pendant quelques mois voire un an pour tout ce qui est auto/téléphonie/éléctroménager etc ... après chacun fait bien ce qu'il veut ...

un peut à l'image du Baja HPI en 2006 , heureusement qu'il y à des gars qui osent , sinon comment ça serais possible de rouler avec cette C7 , en tout cas c'est quand même bon de rouler dans une nouveauté sans parler de l'odeur du neuf , ou d'apprendre à connaitre la bête pendant le rodage , bref je tiens plus

RicoC7 a écrit:

RzA a écrit:

Fdy 13 a écrit:Il est plus prudent d'attendre un peu avant d'acheter un C7 car les premières ont servi pour finir le dēveloppement

Il est plus prudent de faire cela avec tout et pas seulement une voiture. j'attends toujours les retours pendant quelques mois voire un an pour tout ce qui est auto/téléphonie/éléctroménager etc ... après chacun fait bien ce qu'il veut ...

un peut à l'image du Baja HPI en 2006 , heureusement qu'il y à des gars qui osent , sinon comment ça serais possible de rouler avec cette C7 , en tout cas c'est quand même bon de rouler dans une nouveauté sans parler de l'odeur du neuf , ou d'apprendre à connaitre la bête pendant le rodage , bref je tiens plus

Moi !!! commande passée en Juin 2013, reçu en Mai 2014, t'imagine le calvaire, mais après