Mon achat Corvette C6 se précise.... j'attends vos avis...

Bonjour à tous,

J'ai eu ce matin le vendeur de SAW en Alsace au sujet de la C6 (lien ci-dessous). Certains d'entre vous connaissent déjà.
Comme je suis en vacances, j'envisage d'aller la voir d'ici la fin de la semaine. Bref, je pourrais être l'heureux propriétaire d'une Vette d'ici peu.
Bon, il ne faut pas que je m'emballe, mais j'imagine que ça doit être dur de se déplacer (900 km AR) pour rentrer bredouille.

Alors, avant d'y aller avec ma vieille Corsa TD de 470 000 km (qui assure encore un max et qui enrhume encore de nombreuses petites voitures beaucoup plus récentes et plus lourdes), j'ai besoin d'un maximum d'avis sur la voiture (remarquez-vous qq chose d'anormal sur les photos) ? Etant totalement novice, quels sont les éléments à vérifier sur la C6 avant d'acheter ?
La voiture est équipée d'un pot inox Corsa. Qu'en pensez-vous ?

Le vendeur est prêt à faire un effort sur le prix (aux alentours de 32 000 au lieu de 33 700), ça reste relativement cher mais bon... la voiture semble impeccable.

Merci d'avance pour vos réponses.

Loulou

http://www.saw-automobiles.com/detail.php?car_id=128#

C'est une C6 de 2005 (volant 4 branches qui n'a existé que sur le millésime 2005)
jantes aftermarket repro de Z06. Etriers repeint en rouge y compris les plaquettes ...
L'échappement CORSA reste un bon compromis avec moins de drone qu'un Borla.
Feux US à l'arrière. Sidemarker arrière rouge au lieu de orange...

Le prix reste élévé, mais perso je n'ai jamais entendu d'acheteur se plaindre de ce garage... et a voir la photo elle est très très propre.

SAW tu peux faire confiance....je connais.
L'an dernier j'ai accompagné un gars du forum (je ne me rappelle plus de son pseudo...) pour en acheter une chez eux...
J'en ai vu une rouge aujourd'hui ici : http://www.formula-automobiles.com/vehicule-prestige-apropos.html
Mais elle ne figure pas encore sur leur site...
Si je peux t'être utile....

Elle est belle et propre, mais cher pour une 2005, prends le train c'est plus pratique !!!

Se que je connais de se garage, il est serieux et sélectionne des véhicules en tres bonne état, provenance Allemagne, meme si elle est cher pour une 2005 Loulou, pour moi, je fait partie de la catégorie d'acheteurs qui préfere mettre 2 ou 3 mille € de plus, et partir avec un véhicule irreprochable, plutot que de la payé moins cher, avec des travaux a prévoir, pneus, freins ect ..., mais c'est un choix, si il te la fait a 32 et quel est, comme il le dit irréprochable, et que devant tu a le coup de coeur, bah fait toi plaisir, 2 mille € de plus ou de moins quand tu a le coup de coeur, c'est rien, si c'est celle ci que tu veut !!
C'est clair que tu pourras trouvé a 2 ou 3 mille € de moins, mais surrement en moins bonne état, plus de kilometres, et pas la couleur pour laquelle tu auras flashé, donc pas satisfait a 100%, et a plus de 30 mille €, faut quelle soit royal pour toi, Ta Vette, a toi de voir  

Merci pour vos réponses.

Je rappelle le gars demain, ça va être chaud pour y aller avec le pont du 1er mai, à moins qu'il ne fasse pas le pont.
Surtout que samedi, je suis aux 6 heures de SPA Francorchamps comptant pour le championnat du monde d'endurance, certains d'entre vous y seront peut-être ?

Bon, je commence à trop rêver, faut se calmer un peu.
J''attends d'autres avis, je n'ai eu que 2 retours (merci aux copains qui ont répondu), et bienvenue aux autres.

Loulou

Bon après il y a des priorités... SPA ou aller chercher ta C6 c'est a toi que revient le choix.

Perso je suis d'accord avec Guéna bien sur... Il vaut mieux acheter une voiture chère mais sans surprise.

C'est peut être encore 1 ou 2K€ de trop, mais elle a quand même pas mal d'avantage :
- elle a l'air propre, même le cuir des sièges ne semble pas trop fatigué
- le kilométrage est très raisonnable pour une 2005, j'en ai autant sur la mienne (2008)
- exhaust aftermarket déjà installé, c'est toujours 1200€ de moins sur le futur upgrade ^^
- vendeur pro qui a une bonne réputation
Si l'entretien a été fait récemment, je sais pas si tu trouveras moins cher chez un pro.

Quelques conseils en vrac :
Vérifie l'état des pneus. Si il faut les changer dans 1000km, c'est 600€ les 4 minimum, voir le double si tu veux conserver des runflat comme à l'origine.
S'il s'agit d'un véhicule importé, vérifie le niveau de finition avec le numéro VIN.
Devant la voiture, vérifie de près l'état de la carrosserie : pas trop d'impact de gravillon sur l'avant, pas de trace de mauvais ajustement à l'avant des portières.
Au niveau de l'entretien, à part la date de la dernière vidange (<~ 1 an), vérifie aussi la date de la dernière purge de liquide de frein (si > 2 ans, hop à faire)
Attention au contrôle technique si feux US à l'arrière, si pas d'orange pour le clignotant je ne suis pas sur que ça passe facilement.
Si tu fais un essai, appuis progressivement sur l’accélérateur sinon tu vas te faire peur

J'ai acheté la mienne en décembre 26 000 €, modèle 2005 bte méca, 45 000 kms...
C'est vrai que ta jaune a l'air dans un état exceptionnel...
Par contre comme toi achat dans un garage avec révision et garantie. Pneus ar neufs, Pot Corsa aussi et toit vitré...
Par contre il faut que tu pense à vérifier l'état de la poulie Dampers...sur la mienne elle avait été changée. Il faut vérifier qu'elle tourne sans faux rond.
Bon achat !!

santiago a écrit:SAW tu peux faire confiance....je connais.
L'an dernier j'ai accompagné un gars du forum (je ne me rappelle plus de son pseudo...) pour en acheter une chez eux...
J'en ai vu une rouge aujourd'hui ici : http://www.formula-automobiles.com/vehicule-prestige-apropos.html
Mais elle ne figure pas encore sur leur site...
Si je peux t'être utile....

Ouaip Formulalease a une C6 ls2 rouge.

Il faut savoir patienter certes, mais aussi prendre des décisions...

Je m'explique : j'ai appelé ce jour le vendeur du garage SAW en Alsace (super contact au demeurant, grande transparence, etc...), mais un gars a pris un RDV 2 heures avant moi, il va la voir samedi, avec toutes les chances de repartir avec. J'étais prêt à me déplacer vendredi pour voir la Vette mais, et c'est tout à l'honneur du vendeur, il m'a dit que le gars était prioritaire. Bref, il a des valeurs, et ça me plait.

La voiture est impeccable, d'origine allemande mais importée par SAW il y a deux ans et vendue à un Alsacien qui ne l'a presque pas fait rouler et la revend. C'est clair, si le type samedi ne la prend pas, je fonce la voir la semaine prochaine. Le prix peut paraître élevé, mais à bien y regarder, les C6 2006 à moins de 30 000 € on n'en trouve pas beaucoup dans cette couleur et je préfère mettre un peu d'argent en plus pour avoir la qualité et la garantie. D'ailleurs, j'ai constaté sur le bon coin que les particuliers qui vendent des C6 2005 à 2007 en demandent souvent plus que les garages. Certains prix sont irréalistes !

Le vendeur SAW importe régulièrement des vettes de l'Allemagne et peut même être mandataire : j'ai repéré deux ou trois C6 intéressantes sur les sites allemands, il peut être un intermédiaire de qualité : il m'a mis en garde sur les modèles US, mais il a commencé à inspecter les modèles européens que je lui ai donnés, il y aura commission naturellement si ça aboutit.

Bref, la Vette jaune, c'est loin d'être gagné, mais réaliser la transaction avec SAW, ça me semble très raisonnable.

Encore merci pour vos infos éclairées, et au plaisir de vous lire.

Loulou

Pour rappel et pour etre bien clair: Cette C6 est un millesime 2005...
Le fait que sa première immatriculation soit en 2006 ne change rien

J'te l'ai dit qu'il était Clean, l'ancien propiétaire de la mienne, l'avais acheté chez lui, et il m'en avais dit, que du bien, il est transparent   

Yann a écrit:

Perso je suis d'accord avec Guéna bien sur... Il vaut mieux acheter une voiture chère mais sans surprise.

Je suis également d'accord avec Guéna et Yann  

Oui, c'est bien une 2005 comme la mienne...

Et encore une fois si import, y'aura la taxe, certe pas totale, mais a prendre en compte dans le calcul!

Donc pour qu'elle soit a un prix correct avec l'import, v´la le prix de base super bas qu'il fait... Donc la plupart du temps saucisse.

Pour rappel elle est francaise depuis 2 ans...

Yann a écrit:Pour rappel elle est francaise depuis 2 ans...

Le vendeur SAW importe régulièrement des vettes de l'Allemagne et peut même être mandataire : j'ai repéré deux ou trois C6 intéressantes sur les sites allemands, il peut être un intermédiaire de qualité : il m'a mis en garde sur les modèles US, mais il a commencé à inspecter les modèles européens que je lui ai donnés, il y aura commission naturellement si ça aboutit.

CQFD.

Francois06 a écrit:Et encore une fois si import, y'aura la taxe, certe pas totale, mais a prendre en compte dans le calcul!

Donc pour qu'elle soit a un prix correct avec l'import, v´la le prix de base super bas qu'il fait... Donc la plupart du temps saucisse.

Y a pas de taxe Francois   

Nan mais celle du debut apparemment c'est mort!

Francois06 a écrit:Nan mais celle du debut apparemment  c'est mort!

Exact Francois, j'étais resté sur la jaune   

C'est bizarre, elle a les lave-phare (version Eu car les US n'en ont pas) et elle est en éclairage "US" à l'arrière (4 feux + 2 de gabarit, le tout en Rouge).
Si tu peux, fais-lui démonter un des feu arrière pour voir s'il n'ont pas fait de Salo***e avec le faisceau ou autre ...

loulou72 a écrit:un gars a pris un RDV 2 heures avant moi, il va la voir samedi, avec toutes les chances de repartir avec. J'étais prêt à me déplacer vendredi pour voir la Vette mais, et c'est tout à l'honneur du vendeur, il m'a dit que le gars était prioritaire.

Je vois cette voiture en vente chez Saw depuis la rentrée 2013 et là un gars appelle 2 heures avant toi ???!!! Soit tu n'as vraiment pas de chance soit le vendeur est : "Oun Mytho " !!!! Mais comme cité plus haut, il me semble avoir lu à plusieurs reprises qu'il est clean comme dealer ...  

juste un petit truc ....
controle la poulie dumper ... si elle commence a voilée comme toutes nos C6 ? tu peux encore négocier le prix ? au contraire si elle a déja été changée . c'est un + !!!!!   

et je dirai comme tout le monde ... si tu craques . fonce !!! elle a l'air nickel !!!!

le kilométrage est + que correct !!!!! après 2005 ou 2006 ou 2007 . y a pas beaucoup de différence a part le volant 3 branches de visible ....   

J'ai un pote qui a acheter une bm (tout le monde n'est pas parfait ) chez saw et il en est très content
c'est relativement rare mais forcer de reconnaître que ce revendeur a une très bonne réputation

Yann a écrit:Pour rappel et pour etre bien clair: Cette C6 est un millesime 2005...
Le fait que sa première immatriculation soit en 2006 ne change rien

Pour l'argus si...