Hello!
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Hello!
Bonjour !
Je me présente, Yoann, 29 ans, célibataire et libre comme l’air !
Possesseur d’une BMW 325i, j’ai envie d’en changer depuis quelques temps. Elle me coute bien trop cher en assurance pour ce que j’en fais. Étant motard, elle ne sort que pour faire les courses et parfois partir en vacances. J’ai bien eu l’idée de ne garder que la moto, mais des fois avoir une voiture c’est bien pratique. Partir en voyage avec les bagages, ou transporter quelqu’un, sur la moto c’est très limité. Il me faut donc une voiture. Mais une voiture qui va rouler très peu, que je ne prendrai presque qu’à la belle saison, pour le plaisir, faire des balades, et pourquoi pas des rallyes touristiques. Peu à peu j’y suis arrivé : il me faut une voiture de collection.
Ensuite j’ai réfléchi au style que je voulais. Et bon moi, mon style, c’est plutôt les voitures qui en ont sous le capot. Les premières idées qui me sont venues étaient du genre R5 GT Turbo, 205 GTi, Golf GTi etc… Sauf que même si le plaisir de conduite est là, pour celui des yeux (en tout cas des miens) on repassera. C’est vrai quoi, avec ces engins, si on ne fait pas du 100 à l’heure au rupteur dans la rue, personne ne vous remarque. C'est quand même dommage. Les anglaises? Beaucoup trop de mauvais retours sur la fiabilité. Italiennes? Il est vrai que l’on peut trouver de vielles Ferrari pas chères, mais l’entretien annuel coutera plus que le prix de la voiture. Et on oublie les modèles cultes genre Alpine, M1 ou autres, trop exclusives et réservées aux vrais collectionneurs. J’étais dans l’impasse.
Et enfin, un jour béni, en remontant le périf’ à moto, je me suis retrouvé derrière une vieille Mustang fastback. Et là excusez du peu, mais même à l’arrêt dans les bouchons, ça a juste trop la classe. Et malgré mon moulin entre les jambes et le casque sur la tête, le son du V8 était envoutant. Révélation, c’est ça qu’il me faut.
J’ai donc fais le tour des muscles cars de cette époque : Mustang, Charger, Barracuda, GTO… Mais aucune ne m’a autant séduit que la Corvette C3. Une ligne intemporelle, un capot à n’en plus finir, une gueule d’enfer, et un moteur au potentiel quasi illimité. Pour combler le tout, des prix d'achat et d’entretien vraiment très abordables.
Dès lors je me suis renseigné sur l’achat d’une telle voiture, et il faut bien se rendre à l’évidence qu’il est bien plus avantageux de la faire importer. Le choix est bien plus grand et les prix bien plus attractifs. J’ai déjà choisi l’importateur, reste à lancer le processus, ce qui est prévu pour début de l’année prochaine. Si tout se passe bien, dans un an, je serais propriétaire d’une des voitures les plus mythiques de l'époque.
Et pour l’anecdote, je me suis inscrit ici car lors de mes recherches concernant l’entretien et la restauration de cette voiture, je suis souvent arrivé sur des sujets d’ici. Et pour en avoir parcouru certains, j’ai bien vu que c’était bourré de bons conseils et de connaissances qui me seront sûrement forts utiles plus tard.
Voilà, désolé c’est un peu long pour une simple présentation, mais comme ça risque d’être mon seul message avant longtemps, j’ai voulu marquer le coup.
Je me présente, Yoann, 29 ans, célibataire et libre comme l’air !
Possesseur d’une BMW 325i, j’ai envie d’en changer depuis quelques temps. Elle me coute bien trop cher en assurance pour ce que j’en fais. Étant motard, elle ne sort que pour faire les courses et parfois partir en vacances. J’ai bien eu l’idée de ne garder que la moto, mais des fois avoir une voiture c’est bien pratique. Partir en voyage avec les bagages, ou transporter quelqu’un, sur la moto c’est très limité. Il me faut donc une voiture. Mais une voiture qui va rouler très peu, que je ne prendrai presque qu’à la belle saison, pour le plaisir, faire des balades, et pourquoi pas des rallyes touristiques. Peu à peu j’y suis arrivé : il me faut une voiture de collection.
Ensuite j’ai réfléchi au style que je voulais. Et bon moi, mon style, c’est plutôt les voitures qui en ont sous le capot. Les premières idées qui me sont venues étaient du genre R5 GT Turbo, 205 GTi, Golf GTi etc… Sauf que même si le plaisir de conduite est là, pour celui des yeux (en tout cas des miens) on repassera. C’est vrai quoi, avec ces engins, si on ne fait pas du 100 à l’heure au rupteur dans la rue, personne ne vous remarque. C'est quand même dommage. Les anglaises? Beaucoup trop de mauvais retours sur la fiabilité. Italiennes? Il est vrai que l’on peut trouver de vielles Ferrari pas chères, mais l’entretien annuel coutera plus que le prix de la voiture. Et on oublie les modèles cultes genre Alpine, M1 ou autres, trop exclusives et réservées aux vrais collectionneurs. J’étais dans l’impasse.
Et enfin, un jour béni, en remontant le périf’ à moto, je me suis retrouvé derrière une vieille Mustang fastback. Et là excusez du peu, mais même à l’arrêt dans les bouchons, ça a juste trop la classe. Et malgré mon moulin entre les jambes et le casque sur la tête, le son du V8 était envoutant. Révélation, c’est ça qu’il me faut.
J’ai donc fais le tour des muscles cars de cette époque : Mustang, Charger, Barracuda, GTO… Mais aucune ne m’a autant séduit que la Corvette C3. Une ligne intemporelle, un capot à n’en plus finir, une gueule d’enfer, et un moteur au potentiel quasi illimité. Pour combler le tout, des prix d'achat et d’entretien vraiment très abordables.
Dès lors je me suis renseigné sur l’achat d’une telle voiture, et il faut bien se rendre à l’évidence qu’il est bien plus avantageux de la faire importer. Le choix est bien plus grand et les prix bien plus attractifs. J’ai déjà choisi l’importateur, reste à lancer le processus, ce qui est prévu pour début de l’année prochaine. Si tout se passe bien, dans un an, je serais propriétaire d’une des voitures les plus mythiques de l'époque.
Et pour l’anecdote, je me suis inscrit ici car lors de mes recherches concernant l’entretien et la restauration de cette voiture, je suis souvent arrivé sur des sujets d’ici. Et pour en avoir parcouru certains, j’ai bien vu que c’était bourré de bons conseils et de connaissances qui me seront sûrement forts utiles plus tard.
Voilà, désolé c’est un peu long pour une simple présentation, mais comme ça risque d’être mon seul message avant longtemps, j’ai voulu marquer le coup.
Tiaskel- En kit
- Nombre de messages : 19
Age : 39
Localisation : Toulouse
Modele Vette : Je l'aurai un jour... Je l'aurai!
Date d'inscription : 15/04/2014
Re: Hello!
soit le bienvenu parmi nous,pour ce qui est du tarif "avantageux" avec l'import c'est pas sur,si tu achètes une voiture disons 18000 euros aux US et bien tu peux rajouter facilement 5000 des frais "divers et variés",avec comme "punition" de n'avoir pas vu ton achat,bien des gens ont eu de bonnes et de très mauvaises surprises,tu imagines bien que quand ton vendeur est à 10000 bornes ça lui laisse un peu de "" temps""pour réagir,bref le but de ma réponse n'est pas de te """dégouté " mais de te mettre en garde.
encore une fois bienvenue sur THE FORUM
encore une fois bienvenue sur THE FORUM
titanes31- Turbocharged
- Nombre de messages : 9610
Age : 73
Localisation : banlieue de Toulouse
Modele Vette : c6 LS3 noire, membre du CCF
Date d'inscription : 08/02/2013
Re: Hello!
welcome
pep- Turbocharged
- Nombre de messages : 1931
Age : 49
Localisation : au pied du MT BLANC
Modele Vette : C3 1972+C2 1964+harley street bob
Date d'inscription : 21/01/2012
Re: Hello!
bienvenue , une C3 c'est le pied !!!
john Séquane- Blown
- Nombre de messages : 1071
Age : 67
Localisation : Besançon
Modele Vette : c3 1981 beige-dark brown bowling green -C3 1982 crossfire injection silver/dark claret - C5 99 pewter light
Date d'inscription : 04/02/2014
Re: Hello!
bonjour & bienvenue
C3 = +1
C3 = +1
stingray454- Blown
- Nombre de messages : 1172
Age : 56
Localisation : 68
Modele Vette : C3-1974
Date d'inscription : 31/03/2012
Re: Hello!
-Flo- a écrit:Welcome here!
Du coup j'ai pas suivi... C'est le son du V8 qui t'intéresse ou alors le fait de te faire remarquer?
Et toi Flo ????? Car tu es soit disant processeur d’une Vette mais personne ne te vois jamais, tu parle tu parle mais jamais rien à l’horizon….. C’est bien de faire semblant mais à un moment il faut savoir assumer non ….
t’inquiète personne n’est dupe après c’est un souci qui viens de plus haut mais là c’est le flou absolu ….
En tout les cas profite en un max comme tu le fait tous les jours et tu a bien raison …..
Invité- Invité
Re: Hello!
Bienvenue sur le forum
Yann75- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 7406
Age : 75
Localisation : Hô Chi Minh
Modele Vette : Ex C7Z06 A8 mod 2016
Date d'inscription : 18/06/2011
Re: Hello!
Bienvenue Tiaskel
C3
C3
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
Age : 53
Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Hello!
Bienvenue à toi, tiaskel...et courage pour tes recherches !!!!
Baloo07- Turbocharged
- Nombre de messages : 5038
Age : 57
Localisation : Ardèche
Modele Vette : C6 LS2 2007 BB fusion, Callaway
Date d'inscription : 23/08/2012
Re: Hello!
Bienvenu à toi
L' import fait partie du rêve d' avoir une Corvette, du moins c'est comme cela que je le conçoit mais soit prudent et essaye de te rendre sur place afin de ne pas être déçu à l'arrivée.
Bonne chasse et à très bientôt sur la route
L' import fait partie du rêve d' avoir une Corvette, du moins c'est comme cela que je le conçoit mais soit prudent et essaye de te rendre sur place afin de ne pas être déçu à l'arrivée.
Bonne chasse et à très bientôt sur la route
Mimi77- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 5317
Age : 57
Localisation : 77, voisin de Mickey
Modele Vette : C5Z06 2003 M.Yellow
Date d'inscription : 18/05/2008
Re: Hello!
Binevenue et bonne recherche! tu trouveras ici un max d'infos
Yann- Administrateur
- Nombre de messages : 19901
Age : 68
Localisation : Essonne
Modele Vette : Ex C6 2005 & ex C3 1971
Date d'inscription : 04/09/2010
Re: Hello!
Welcome, belle présentation !
fabien170- Turbocharged
- Nombre de messages : 1799
Age : 38
Localisation : 44 entre Nantes et Rennes
Modele Vette : C4 84 Full US
Date d'inscription : 27/06/2012
Re: Hello!
Bienvenue ici Tiaskel c'est exactement ma philosophie , avec une C5 , plus fiable et moderne.
Mais j'ai troqué la moto pour un fourgon , plus pratique pour faire du transport
Mais j'ai troqué la moto pour un fourgon , plus pratique pour faire du transport
Alec- Turbocharged
- Nombre de messages : 31588
Age : 76
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Hello!
Bienvenue
Ju93du13- Blown
- Nombre de messages : 1093
Age : 30
Localisation : Aix en Provence
Modele Vette : C4 1986 L98 US
Date d'inscription : 13/09/2013
Re: Hello!
Le premier ne vient pas sans le second-Flo- a écrit:Du coup j'ai pas suivi... C'est le son du V8 qui t'intéresse ou alors le fait de te faire remarquer?
Plus sérieusement, je recherchais une voiture avec avant tout le plaisir de conduite et le plaisir des yeux. Quand j'ai vu la Mustang je me suis dis qu'en plus là il y avait le plaisir des oreilles.
Je ne me lance pas la dedans à l'aveugle, ça fait presque 6 mois que je me renseigne. J'ai contacté un grand nombre d'importateurs et j'ai choisi en fonction de la qualité des services proposés et des avis clients. D'ailleurs j'ai remarqué qu'il était dans votre bannière "partenaires". De ce coté je ne me fais pas trop de soucis, tout est déjà budgété en détail (et avec une bonne marge de manœuvre), aussi bien pour l'import que pour les réparations et réfections qu'il y aura sans doute à faire.titanes31 a écrit:pour ce qui est du tarif "avantageux" avec l'import c'est pas sur,si tu achètes une voiture disons 18000 euros aux US et bien tu peux rajouter facilement 5000 des frais "divers et variés",avec comme "punition" de n'avoir pas vu ton achat,bien des gens ont eu de bonnes et de très mauvaises surprises,tu imagines bien que quand ton vendeur est à 10000 bornes ça lui laisse un peu de "" temps""pour réagir,bref le but de ma réponse n'est pas de te """dégouté " mais de te mettre en garde
Tiaskel- En kit
- Nombre de messages : 19
Age : 39
Localisation : Toulouse
Modele Vette : Je l'aurai un jour... Je l'aurai!
Date d'inscription : 15/04/2014
Re: Hello!
tu as effectivement raison de faire confiance à JEREMY,très bonne adresse.
titanes31- Turbocharged
- Nombre de messages : 9610
Age : 73
Localisation : banlieue de Toulouse
Modele Vette : c6 LS3 noire, membre du CCF
Date d'inscription : 08/02/2013
Re: Hello!
Bienvenue.
CHRISTC6- Blown
- Nombre de messages : 1419
Age : 57
Localisation : Normandie (76)
Modele Vette : Ex C3 78, ex C6 LS2, C3 1972.
Date d'inscription : 12/11/2013
Re: Hello!
Bienvenue
gaut27- Turbocharged
- Nombre de messages : 3259
Age : 39
Localisation : Evreux
Modele Vette : C6 Ls3 Victory Edition 2008
Date d'inscription : 15/07/2012
Re: Hello!
Bonsoir et bienvenue Tiaskel
Bacticool- ZL1
- Nombre de messages : 566
Age : 47
Localisation : Casablanca
Modele Vette : C6 LS3 2008 décapotable
Date d'inscription : 27/02/2014
Re: Hello!
Welcome bonhomme...
Stark 13- Turbocharged
- Nombre de messages : 10455
Age : 44
Localisation : Marseille
Modele Vette : Corvette C7 Z06
Date d'inscription : 06/10/2012
Re: Hello!
Bonjour et bienvenue
papounet- Turbocharged
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Age : 77
Localisation : Le Lavandou(var)
Modele Vette : C7 Coupé Artic White boite méca
Date d'inscription : 16/06/2011
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