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Message par xl74 Lun 3 Déc 2012 - 5:57

Tarzag a écrit:bah c'était pour le taquiner le tipiak look

T'exagère, il ne nous a pas volé de recette !
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Message par xl74 Lun 3 Déc 2012 - 6:16

Il faut prendre impérativement des ZP pour que les capteurs de pression fonctionnent ?
Ce qui est bien c'est que je vais vous emme---- avec ça jusqu'en avril je ne pense pas avoir besoin de pneus avant pneus C6 - Page 7 839752
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Message par waveguerilla Lun 3 Déc 2012 - 9:00

Nope, mes capteurs - comme ceux des autres je crois - marchent très bien avec les Pilot Super Sport.

PSS : pas chers et le top pour résumer Smile
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Message par waveguerilla Lun 3 Déc 2012 - 9:00

Surtout pour toi qui roule en montagne, le PSS sera ton ami Wink
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Message par popoyan Lun 3 Déc 2012 - 9:07

C'est un pneu qui doit chauffer un peu pour etre au top, attention donc à froid (surtout en montagne)
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Message par waveguerilla Lun 3 Déc 2012 - 9:26

Le PSS chauffe vite, même sous la pluie. Rien à voir avec les RF.

Là je teste en conditions froides et c'est sur que non chauds ils glissent, comme tout pneu.
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Message par popoyan Lun 3 Déc 2012 - 9:29

Perso je trouve pas qu'ils chauffent si vite que ca, me rappelant un peu des Ps Cup

De toute manière je n'allume pas tant que j'ai pas atteint l'osmose avec la route
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Message par waveguerilla Lun 3 Déc 2012 - 9:33

popoyan a écrit:Perso je trouve pas qu'ils chauffent si vite que ca, me rappelant un peu des Ps Cup

De toute manière je n'allume pas tant que j'ai pas atteint l'osmose avec la route

En fait je trouve que tant qu'on envoie pas un peu, ils ne chauffent pas (est-ce valable pour tous les pneus ?)

Sur circuit sous la pluie, un petit démarrage sans antipatinage fait gagner du temps Smile
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Message par waveguerilla Lun 3 Déc 2012 - 9:34

Des pneus hiver sont sans doute bien mieux pour la saison hivernale c'est à dire de septembre à juillet Smile
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Message par popoyan Lun 3 Déc 2012 - 9:39

waveguerilla a écrit:Des pneus hiver sont sans doute bien mieux pour la saison hivernale c'est à dire de septembre à juillet Smile

Si tu mets des pneus hiver de septembre à Juillet, c'est que t'habite dans une drole de région.
Les miens je les montent vers mi novembre et je les enlèvent à mi mars (sauf corvette)
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Message par waveguerilla Lun 3 Déc 2012 - 9:40

C'était une caricature vu le temps qu'on s'est tapé cette année, avec un road trip no limit abandonné pour cette cause Wink
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Message par WHIZZ Lun 3 Déc 2012 - 19:33

xl74 a écrit:Il faut prendre impérativement des ZP pour que les capteurs de pression fonctionnent ?

Capteurs et pneus sont complètement indépendants. Si tes capteurs sont opérationnels, ils fonctionneront avec des RF ou des pneus normaux.
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Message par briceattitude Lun 3 Déc 2012 - 19:34

Messieurs je viens prendre quelques avis près de vous si vous le voulez bien.

Voilà je dois changer mes pneus AV , hors lorsque j'ai acheté ma C6 l'ancien propriétaire avait mis pour la vente deux Goodyear GSD3 en RF à l'AR.

Cela ne me tente pas de mettre des RF pour l'avant mais je ne vais pas encore changer l'arrière pour le moment.

Que faire ? Prendre des RF de bonnes marques ? Michelin par exemple ? Ils eront toujours mieux que les EMT d'origines.

Au niveau du comportement, mettre des non RF à l'avant avec RF à l'arrière
Le rendu va etre disons aléatoire...
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Message par popoyan Lun 3 Déc 2012 - 19:41

Je te déconseille de mixer entre RunFlat et pneus normaux.

4 Michelin super sport et hop la, tu découvres une autre auto.
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Message par Leshark81 Lun 3 Déc 2012 - 19:52

J'ai survecu à des RF à l'avant avec des PS2 à l'arrière (ca vaut mieux que l'inverse) pendant un certain temps mais bien sûr pas de circuit party1
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Message par briceattitude Lun 3 Déc 2012 - 21:42

C'est pour cela que je ne veux pas mixer deux structures de pneus différentes.

pensez vous qu'un pneu en RF est forcement une daube? ou c'est propre au merde d'EMT d'origin ?

J'ai eu la réponse sur la C5 en les virant par des bridgestone. Le jour et la nuit.

Mais peut'on dire cela de pneus plus réputés ?
Je trouve à l'avant en RF les pneus suivants en 97 Y:

*Yokohama Advan SPort V103
*Continental SPort contact3*
*Dunlop SP sport 01
*Pirelli P Zero
*Pilot Sport PS2
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Message par popoyan Lun 3 Déc 2012 - 21:59

Le systeme est le meme, un flanc super rigide qui fait rebondir la voiture. Résultat l'auto se cherche et sur la route c'est pas folichon en terme de tenue de route
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Message par blackorsaire Mar 4 Déc 2012 - 19:21

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Message par xl74 Ven 5 Juil 2013 - 11:41

Ca y est, je roule avec des michelin PSS.

Première impression la vette me semble plus confortable. Ce qui m'a surpris, c'est que les RF, même enlevé de la jante, sont très durs à déformer. C'était la première fois que je voyais un RF démonté !
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Message par popoyan Ven 5 Juil 2013 - 12:01

Les machines a pneus n'aiment pas trop non plus les RF
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Message par robby2262 Ven 12 Juil 2013 - 11:09

sinon j'ai toujours mes 4 RF à vendre bang 
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Message par popoyan Ven 12 Juil 2013 - 16:36

Personne n'en veut Smile
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Message par robby2262 Ven 12 Juil 2013 - 16:49

popoyan a écrit:Personne n'en veut Smile

c'est mon grand malheur pneus C6 - Page 7 839752 
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