Nouveau membre et besoin d'aide
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Nouveau membre et besoin d'aide
Bonjour à toutes et à tous,
Je suis actuellement aux Etats-Unis et j'ai entrepris de ramener une C3 en France. Etant étudiant, je suis à la recherche d'une voiture (pas d'une épave) pas trop chère (-10 000$) que je pourrais faire réparer ou améliorer en France.
Après beaucoup de recherches et un peu de chance, je suis tombé sur un car-dealer vendant la Corvette C3 de 1974 de son père.
L'histoire du véhicule est comme beaucoup d'autres voitures d'époques : beaucoup roulé dans les années 80, puis laisser à l'abandon début des années 90. Ce car-dealer et son frère ont alors entrepris de refaire le véhicule afin de pouvoir le revendre ou le garder, mais surtout pas de le jeter ou de le laisser mourir.
Il s'agit d'une Corvette rouge dont la peinture est craquelée dû au manque d'entretien et au grand nombre de couches de "mauvaises peintures". La carosserie ne semble pas avoir subit de choque ou quoi que ce soit. La peinture est l'unique problème, bien que je ne suis pas dûpe, on ne récupère pas une voiture comme celle-là sans toucher à la carosserie.
Le second problème (si c'en est un) est que le moteur a été changé, je vous mets une photo ci-joint. Le problème est que je n'arrive pas à savoir de quelle année date le moteur, et de quel type s'agit-il (L48/L82/autres). Tout ce que je sais, c'est que la voiture a démarré directement (à l'aide de pince pour la batterie) et qu'il a tourné sans faire rouler la voiture pendant 10 minutes environ, sans s'étouffer, sans changement de rythme, bref sans problème ! Et l'échappement était propre par ailleurs.
J'ai récupéré un numéro de moteur qui ne me permet visiblement pas de le retracer, d'autant que c'était difficilement lisible :
"8870020" ou "8970070"... Si quelqu'un sait à quoi cela peut renvoyer, je suis preneur !
Le VIN indique qu'il s'agissait à l'origine d'un moteur Q3 V8 350cid.
Voilà, si vous avez des tuyaux concernant les endroits à vérifier en particulier sur ce modèle, si vous avez des suggestions, des conseils, ou de l'aide concernant mes différents soucis, je suis preneur !!!
Que pensez-vous du moteur? Le trouvez-vous trop rouillé? Et avez-vous une idée de l'année et du type de moteur que cela pourrait être?
Merci à tous,
Mathieu
Je suis actuellement aux Etats-Unis et j'ai entrepris de ramener une C3 en France. Etant étudiant, je suis à la recherche d'une voiture (pas d'une épave) pas trop chère (-10 000$) que je pourrais faire réparer ou améliorer en France.
Après beaucoup de recherches et un peu de chance, je suis tombé sur un car-dealer vendant la Corvette C3 de 1974 de son père.
L'histoire du véhicule est comme beaucoup d'autres voitures d'époques : beaucoup roulé dans les années 80, puis laisser à l'abandon début des années 90. Ce car-dealer et son frère ont alors entrepris de refaire le véhicule afin de pouvoir le revendre ou le garder, mais surtout pas de le jeter ou de le laisser mourir.
Il s'agit d'une Corvette rouge dont la peinture est craquelée dû au manque d'entretien et au grand nombre de couches de "mauvaises peintures". La carosserie ne semble pas avoir subit de choque ou quoi que ce soit. La peinture est l'unique problème, bien que je ne suis pas dûpe, on ne récupère pas une voiture comme celle-là sans toucher à la carosserie.
Le second problème (si c'en est un) est que le moteur a été changé, je vous mets une photo ci-joint. Le problème est que je n'arrive pas à savoir de quelle année date le moteur, et de quel type s'agit-il (L48/L82/autres). Tout ce que je sais, c'est que la voiture a démarré directement (à l'aide de pince pour la batterie) et qu'il a tourné sans faire rouler la voiture pendant 10 minutes environ, sans s'étouffer, sans changement de rythme, bref sans problème ! Et l'échappement était propre par ailleurs.
J'ai récupéré un numéro de moteur qui ne me permet visiblement pas de le retracer, d'autant que c'était difficilement lisible :
"8870020" ou "8970070"... Si quelqu'un sait à quoi cela peut renvoyer, je suis preneur !
Le VIN indique qu'il s'agissait à l'origine d'un moteur Q3 V8 350cid.
Voilà, si vous avez des tuyaux concernant les endroits à vérifier en particulier sur ce modèle, si vous avez des suggestions, des conseils, ou de l'aide concernant mes différents soucis, je suis preneur !!!
Que pensez-vous du moteur? Le trouvez-vous trop rouillé? Et avez-vous une idée de l'année et du type de moteur que cela pourrait être?
Merci à tous,
Mathieu
Mguyot-s- En kit
- Nombre de messages : 39
Age : 30
Localisation : Paris
Modele Vette : C3 1973
Date d'inscription : 02/03/2014
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bienvenue, perso je n'y connais rien mais pour la resto aux US ils ont sans doute plus l'habitude de les refaire donc j'aurai plutôt fait une resto avant de l'embarquer pour la France.
Pour le reste je laisse les pro des C3 te répondre... Va lire aussi dans la zone C3 il y aura sans doute déjà des infos répondant à tes interrogations.
Pour le reste je laisse les pro des C3 te répondre... Va lire aussi dans la zone C3 il y aura sans doute déjà des infos répondant à tes interrogations.
xl74- Turbocharged
- Nombre de messages : 17294
Age : 52
Localisation : Visiblement en dictature
Modele Vette : C7 GS BA8 2019
Date d'inscription : 28/10/2011
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bienvenue ici Mathieu fais un essai sur route avant toute chose.Boîte auto ?
Pour la peinture que du classique , pas de soucis pour la refaire en Europe.
Change les pneus là bas sur place , ils doivent être secs
Fais faire une vidange de tous les fluides, freins , boîte , pont ,moteur, en y mettant les bons.
Pour la peinture que du classique , pas de soucis pour la refaire en Europe.
Change les pneus là bas sur place , ils doivent être secs
Fais faire une vidange de tous les fluides, freins , boîte , pont ,moteur, en y mettant les bons.
Alec- Turbocharged
- Nombre de messages : 31588
Age : 76
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bienvenue sur le Forum !
Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 7816
Age : 71
Localisation : 78 ou 74
Modele Vette : C4 ZR-1
Date d'inscription : 30/10/2011
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bienvenue Mguyot-s
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
Age : 53
Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
pep- Turbocharged
- Nombre de messages : 1931
Age : 49
Localisation : au pied du MT BLANC
Modele Vette : C3 1972+C2 1964+harley street bob
Date d'inscription : 21/01/2012
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bienvenue !!!
fabien170- Turbocharged
- Nombre de messages : 1799
Age : 38
Localisation : 44 entre Nantes et Rennes
Modele Vette : C4 84 Full US
Date d'inscription : 27/06/2012
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bienvenue à toi !!!
des heures de boulot en perspective !! courage
des heures de boulot en perspective !! courage
Baloo07- Turbocharged
- Nombre de messages : 5038
Age : 57
Localisation : Ardèche
Modele Vette : C6 LS2 2007 BB fusion, Callaway
Date d'inscription : 23/08/2012
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bonjour M-guyot,
Bienvenue sur le forum.
Je ne connais pas trop la mécanique de la C3
Mais c'est sur qu'à ta place je ferai un maximum de réparations et autres modifs aux États Unis chez un bon mécano. Tu auras toutes les pièces qu'il te faut sur place.
Et fais un essai sur route route. C'est très important le ressenti.
Sinon une question : comment t'as pu publier une photo dans ton message. Moi je galêre depuis hier....
Bon courage pour ton expédition ricaine .
Bienvenue sur le forum.
Je ne connais pas trop la mécanique de la C3
Mais c'est sur qu'à ta place je ferai un maximum de réparations et autres modifs aux États Unis chez un bon mécano. Tu auras toutes les pièces qu'il te faut sur place.
Et fais un essai sur route route. C'est très important le ressenti.
Sinon une question : comment t'as pu publier une photo dans ton message. Moi je galêre depuis hier....
Bon courage pour ton expédition ricaine .
Bacticool- ZL1
- Nombre de messages : 566
Age : 47
Localisation : Casablanca
Modele Vette : C6 LS3 2008 décapotable
Date d'inscription : 27/02/2014
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bienvenu sur le forum
aievonne- Turbocharged
- Nombre de messages : 10213
Age : 51
Localisation : BOUCHAIN
Modele Vette : C6 Z06 YELLOW
Date d'inscription : 30/07/2010
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bienvenue sur le fofo
gaut27- Turbocharged
- Nombre de messages : 3259
Age : 39
Localisation : Evreux
Modele Vette : C6 Ls3 Victory Edition 2008
Date d'inscription : 15/07/2012
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bonjour à tous !
Merci pour vos messages d'aide et de bienvenue.
@xl74 et Bacticool : L'idée de faire quelques réparations et autres direct aux US m'est passé par la tête, mais mon père a lui même des voitures de collections et connait donc de bonnes adresses ainsi que des gens de confiance en France. Par ailleurs il ne me reste plus qu'un mois ici, je n'ai pas envie de déposer ma voiture dans un garage et que les réparations et autres ne soient pas terminées avant que je reparte.
@Alec : Oui boîte auto, la boite mécanique est comme vous le savez plus rare et donc plus chère... Les pneus sont neufs en revanche, pas de soucis là-dessus !
@Alec et Bacticool : Oui je devrais essayer de la conduire, mais je ne sais pas si cela est possible... Par ailleurs la voiture se trouve à LA et moi je suis à environ 1h30 du car-dealer, donc si j'y retourne c'est qu'a priori j'aurai fait mon choix... Mais je vais quand même essayer de voir si je peux !!
Sinon en ce qui concerne le moteur personne n'a d'idée?
Et où est-ce qu'il faut regarder pour avoir les coordonnées du moteur sinon?
Merci à tous !
Mathieu
Merci pour vos messages d'aide et de bienvenue.
@xl74 et Bacticool : L'idée de faire quelques réparations et autres direct aux US m'est passé par la tête, mais mon père a lui même des voitures de collections et connait donc de bonnes adresses ainsi que des gens de confiance en France. Par ailleurs il ne me reste plus qu'un mois ici, je n'ai pas envie de déposer ma voiture dans un garage et que les réparations et autres ne soient pas terminées avant que je reparte.
@Alec : Oui boîte auto, la boite mécanique est comme vous le savez plus rare et donc plus chère... Les pneus sont neufs en revanche, pas de soucis là-dessus !
@Alec et Bacticool : Oui je devrais essayer de la conduire, mais je ne sais pas si cela est possible... Par ailleurs la voiture se trouve à LA et moi je suis à environ 1h30 du car-dealer, donc si j'y retourne c'est qu'a priori j'aurai fait mon choix... Mais je vais quand même essayer de voir si je peux !!
Sinon en ce qui concerne le moteur personne n'a d'idée?
Et où est-ce qu'il faut regarder pour avoir les coordonnées du moteur sinon?
Merci à tous !
Mathieu
Mguyot-s- En kit
- Nombre de messages : 39
Age : 30
Localisation : Paris
Modele Vette : C3 1973
Date d'inscription : 02/03/2014
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
PS : @Bacticool : Pour insérer une image, cherches dans la barre du dessus "Héberger une image" !
Mguyot-s- En kit
- Nombre de messages : 39
Age : 30
Localisation : Paris
Modele Vette : C3 1973
Date d'inscription : 02/03/2014
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
Bienvenue à toi sur ce forum.
Avoir la jeunesse et pouvoir réaliser son rêve, quoi de plus fabuleux ... !!!
Sois néanmoins très attentif et prudent dans ta démarche, car n'oublies pas que les ricains sont les rois du camouflage dans ce domaine ... !!!
A défaut de bon pied, sois bon œil !!!
@ + Pat
Avoir la jeunesse et pouvoir réaliser son rêve, quoi de plus fabuleux ... !!!
Sois néanmoins très attentif et prudent dans ta démarche, car n'oublies pas que les ricains sont les rois du camouflage dans ce domaine ... !!!
A défaut de bon pied, sois bon œil !!!
@ + Pat
PatouVette- Long Block
- Nombre de messages : 121
Age : 71
Localisation : Essonne (91)
Modele Vette : LT1 1992 Coupé boîte auto & OPEL GT Turbo cab. 2009
Date d'inscription : 07/06/2012
Re: Nouveau membre et besoin d'aide
bonjour & bienvenue
C3 = +1
C3 = +1
stingray454- Blown
- Nombre de messages : 1172
Age : 56
Localisation : 68
Modele Vette : C3-1974
Date d'inscription : 31/03/2012
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