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Message par floflo989 le Dim 26 Jan 2014 - 14:28

Bonjour
après quelque recherche sur le forum j'ai pu en conclure que le frein a main est a chier mais bon j'ai pas trouver mon problème.
En gros j'ai changer le câble arrière de frein a main + l’intérieur du frein a main ( les ressorts et les 2 trucks en L + les choses qui sert au rattrapage de jeu).
Quand je tire le frein a main a l’intérieur sa tire le câble mais derrière au niveau du disque sa bouge de 1 a 2millimetres et sa actionne pas les mâchoires (c'est serrer a fond au niveau du répartiteur)
donc je sais pas si c'est le câble arrière ( neuf ) qui est plus long que l'ancien ou alors le câble qui va a l’intérieur qui c'est agrandi d'au moins 5cm.
Et aussi quand on actionne le rattrapage de jeu à l’intérieur du disque on arrive a bloquer totalement le disque ?
Si quelqu'un a déjà eu sa et a une solution miracle je prends .
Merci.
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Message par cris2b le Dim 26 Jan 2014 - 20:41

faut regler ton frein à main avec les molettes dans les disques
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Message par Vince le Dim 26 Jan 2014 - 20:53

Exact.
Il faut régler la vis en étoile (en deconnectant les cables) pour que les machoires viennent au contact du disque sans trop frotter.
Ensuite seulement on règle le cable.

Si les garnitures sont neuves, il faut les roder en les actionnant plusieurs fois en roulant (voir shop manual). Il faut quand même les laisser refroidir entre deux.

Je crois voir lu sur les forums US que les mâchoire inox n'avaient pas tout a fait le bon rayon de courbure donc pas top...
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Message par floflo989 le Dim 26 Jan 2014 - 21:02

j'avais devisé a fond le câble au niveau du répartiteur et serré la vis en étoile.
Puis mis sur 6 crans le frein a main et serré le câble au niveau du répartiteur mais même serré a fond sa bouge toujours que je tire le frein a main a fond ou pas ( quand je tire les 12 crans du frein a main au niveau des L derrière les disques de frein sa bouge seulement de 2 millimètres ) comme si le câble est trop grand et ne tire pas assez
J'ai pas changer mes mâchoires j'ai encore 4mm dessus .
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Message par Vince le Dim 26 Jan 2014 - 21:06

Sur une c3 le frein a main commence a marcher avec le levier presque a la verticale Wink
C'est pas une européenne hein ...
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Message par floflo989 le Dim 26 Jan 2014 - 21:11

Ok J'avais lu sur sa le forum aussi mais je pensais avoir plus de jeux quand même parce que sa fait 2 jour que je suis la dessus même en serrant la vis en étoile pour que la roue bouge presque pas en serrant le frein a main a fond sa tourne comme si le frein a main était pas enclencher . Tu aurais la longueur des 2 câbles stp? je la trouve pas dans l'assembly manual
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Message par Vince le Dim 26 Jan 2014 - 21:15

J'ai pas l'info désolé
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Message par floflo989 le Dim 26 Jan 2014 - 21:18

Ok pas grave ce weekend je vais essayer de raccourcir le câble intérieur pour essayer d'avoir plus de jeu .
Je vous tiendrez au courant mais n’hésitez pas a poster des idées si vous en avez Merci
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Message par reyfast le Mer 29 Jan 2014 - 19:06

Salut
J'ai eu le même problème que toi sur le frein a main si les segments son neufs il faut les roder en roulant et tirer sur le frein a main de temps en temps et faire attention de ne pas les bruler , sur tes segments si ils ne sont pas neufs passe les au triclore et après un coup de papier abrasif sur le dessus .Mois j'ai réglé les mollettes et après j'ai mis un axe creux dans le câble de frein a main d'une longueur de 3 centimètres devant les deux écrous de réglage pour avoir plus de filetage au niveau de la tension du câble et c'est beaucoup mieux .
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Message par floflo989 le Mer 29 Jan 2014 - 19:37

Salut pas mal ton idée
Je vais voir ce weekend. comme j'ai dit dans le précédent post je pensais à raccourcir le câble qui va au frein a main comme sa j'aurais aussi plus de jeux au niveau des 2 écrous.
mais avec ton idée sa évite de couper le câble on verra bien si je trouve quelque chose qui fera l'affaire .
Merci en tout cas.

Flo
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Message par BAROUF le Mer 29 Jan 2014 - 19:57

Bonsoir

Comme le précise Reyfast sur la mienne j'y avais mis un tube d'environ 4 cm, ça varie selon .....
Il y a des voitures ou ce tube est monté d'origine pour une facilité d'accès au réglage.

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Message par Nours le Lun 17 Fév 2014 - 17:14

Bonsoir

J'ai également le même problème, tout est neuf ( a part les tambours/disques) Question 
Quelqu'un aurait les cotes mini pour les tambours?
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Message par Zyn le Ven 7 Juil 2017 - 8:16

Bonjour,

Je reviens sur ce post pour une petite confirmation. Je souhaite également régler mon frein à main mais le perçage pour accéder à la vis de réglage tombe sur le moyeu il me semble. (Voir photo)

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Le disque est mal placé ? Je dois sortir le disque et le remettre pour que la "fenêtre" soit au bon endroit ?

Le disque étant bien "collé", j'aimerai avoir cette certitude avant d'entreprendre son retrait qui s'annonce musclé multiple

Merci Smile
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Message par BAROUF le Ven 7 Juil 2017 - 11:12

sur la mienne il n'y avait pas le perçage, j'ai dû le faire
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Message par Vince le Ven 7 Juil 2017 - 11:49

je confirme que le disque n'est pas d'origine (il n'y a plus les 5 rivets) et qu'il a l'air mal placé.
tu as les trous de visite dans le disque, mais ils n'ont pas l'air alignés avec ceux du moyeu
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Message par BAROUF le Ven 7 Juil 2017 - 15:35

il y a le trou du moyeu, pour la mienne en tournant le disque ça ne tombait pas aligné avec, j'ai usiné pour aligner le perçage.
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Message par Zyn le Ven 7 Juil 2017 - 18:21

Ok, merci pour la confirmation !
Je vais voir si alligné ca passe ou si besoin de repercer comme ton cas barouf.
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Message par Aurélien85250 le Sam 14 Déc 2019 - 12:22

Bonjour à tous

Problème sur mon frein à main de ma c4
Ce matin en voulant pour la première fois depuis 2 mois j'ai voulu tester le frein à main jusque là en le mettant pas de soucis.

20mnt plus tard je fais pour le descendre et il était déjà descendu 🤔

Je fais pour le remettre en le remontant et la plus rien je sens plus le câble plus rien dutout et en démarrant je sens que le câble du frein à main est bien mis car ça freine.

Comment faire de quoi ça vient ?
Merci pour vos réponses 🙏
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Message par BAROUF le Sam 14 Déc 2019 - 13:15

tu veux dire que le levier du frein à main est libre comme si il ne tractait plus rien et que c'est resté freiné ?

si c'est le cas, câble effiloché et cassé, ou le mécanisme à cliquet de levier de frein de parking est bloqué ou cassé


Dernière édition par BAROUF le Sam 14 Déc 2019 - 13:18, édité 2 fois
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Message par Aurélien85250 le Sam 14 Déc 2019 - 13:17

Oui voilà ça vient de la je pense.
Comment faire ?
Je ne men sert pas en plus.
Par ou je pourrais le défaire ? De plus c'est pas accessible par le frein à main.
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Message par BAROUF le Sam 14 Déc 2019 - 13:19

il serait intéressant de savoir si ça freine une roue ou les deux roues
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Message par Aurélien85250 le Sam 14 Déc 2019 - 13:20

Ah compliqué je sais pas j'ai l'impression du moin que c'est le 2 casiment sur
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Message par BAROUF le Sam 14 Déc 2019 - 13:50

si c'est les deux, vérifiable en soulevant la voiture les deux roues arrière hors sol et faire tourner à la main par les roues
j'ai bien l'impression que ça vient de la commande du frein de parking

tu as une photo du levier ?


Dernière édition par BAROUF le Sam 14 Déc 2019 - 13:51, édité 1 fois (Raison : s un)
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Message par Aurélien85250 le Sam 14 Déc 2019 - 13:53

Oui je n'arrive pas à envoyer de photo ?
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Message par BAROUF le Sam 14 Déc 2019 - 14:36

Aurélien85250 a écrit:Oui je n'arrive pas à envoyer de photo ?

ICI => http://www.corvettepassion.com/t4531p50-comment-inserer-une-image-sur-le-forum-avec-servimg-com#849570
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