probleme phares sur c6

oui je pense me debrouiller

Ok, dans un premier temps, il faudrait que tu débranches la prise C1 du BCM (contact coupé).
Le BCM est situé sous le tapis coté passager
Clique là
La prise C1 est celle situé au dessus du BCM (repère 5 sur le plan)
Ensuite tu mets le contact et tu regarde si tes phares s'allument toujours.
S'ils restent allumés alors tu as une masse directe qui se ballade sur le circuit entre le relais et le chassis ou bien un élément à la masse. S'ils ne s'allument pas alors c'est que l'entrée du BCM (pin29 ) est à la masse directe

ok je tente ca demain merci

mimi77 a écrit:

Yann a écrit:C'est ton détecteur jour/nuit qui déconne! Essaye de désactiver l'allumage automatique des phares....

Bonsoir Yann
Ca t'allume les phares ? pas les codes ?

C'est bien pour cela que j'avais dit que c'était bizarre que ce soit les phares...

Je pense à une chose:

J'ai eu il y a un mois un souci avec ma C6 lié à une charge insuffisante de batterie (je suppose)

J'ouvre la voiture les phares (code ou plein phare je n'ai vérifié) s'allument, la musique se lance et lorsque j'appuie sur le bouton de démarrage RIEN! (Quand je dis rien c'est rien pas de bruit de relais de démarreur ni de baisse de luminosité au tableau de bord). Après recharge de la batterie tout est rentré dans l'ordre.

Ta voiture elle démarre normalement ???

ce matin batterie a plat je l ai laisser brancher cette nuit il n y avait que le voyant plein phare allumer ma batterie est neuve une semaine

MIMI77 : tu es tout simplement éblouissant,rien ne t'échappes sur la C6,je suis sur le cul à chacune de tes réponses,est-ce de la passion ou ton métier    bravo à toi     

suis dans la merde

thierryhugo a écrit:ce matin batterie a plat je l ai laisser brancher cette nuit il n y avait que le voyant plein phare allumer ma batterie est neuve une semaine

Bonjour, tu veux dire: Ce matin batterie HS mais voyant "Phares" allumé quand même ou bien le voyant est resté allumé toute la nuit et donc batterie HS ce matin ? Un voyant ne décharge pas une batterie en une nuit...

titanes31 a écrit:MIMI77 : tu es tout simplement éblouissant,rien ne t'échappes sur la C6,je suis sur le cul à chacune de tes réponses,est-ce de la passion ou ton métier    bravo à toi     

Titanes, je te remercie pour ton compliment même si je suis loin de connaitre la C6, je m'y interesse on ne sait jamais cela pourrait me servir dans le futur... A la base je suis électro. et la Corvette me passionne quelque soit le modèle, donc j'essaye d'aider comme et quand je le peux, pour moi c'est la base lorsque l'on veut "participer" à un tel forum

batterie hs ce matin j ai même pas pu ouvrir avec la clé donc mise en charge et après je fait ce que tu m a conseiller

thierryhugo a écrit:batterie hs ce matin j ai même pas pu ouvrir avec la clé donc mise en charge et après je fait ce que tu m a conseiller

oui, lorsque on fait des essais ou une recherche de panne lié à l'electricité de l'auto, il faut toujours brancher sa batterie   

MIMI : mes propos sont vraiment sincères,tu as toujours répondu à mes questions avec beaucoup de précisions,je pense notamment au démontage des montants du PB.

titanes31 a écrit:MIMI : mes propos sont vraiment sincères,tu as toujours répondu à mes questions avec beaucoup de précisions,je pense notamment au démontage des montants du PB.

C'est vrai que je suis aussi impressionné par la qualité de tes réponses MIMI, bravo !

C est vrai pour tes réponses tu est caler ,
batterie recharger j ai debrancher la prise c1 sur le bcm et les phares et le voyant se coupent j ai trouver le fil correspondant au pin 29 sur la broche

Pourrais tu sortir la pin 29 de la prise?

j y ai penser et meme essayer mais elle ne sort pas

Jette un oeil sur le post d' Alex73 avec son pb d' antibrouillard, j'avais posté un lien montrant comment ouvrir le connecteur. Pas certain que se soit le même et là je ne peux pas regarder le type de prise, c'est sur mon PC à la maison

si j arrive a débrancher le fil du pin 29 je le laisse débrancher ?

thierryhugo a écrit:si j arrive a débrancher le fil du pin 29 je le laisse débrancher ?

C'est une solution temporaire pour que ton relais ne soit plus mis à la masse via le BCM et par conséquent que tes phares et le voyant ne s'allument plus.
As tu un multimètre pour vérifier une continuité (en Ohmètre avec signal sonore de préférence ?)
Si tu en as un, mesure la continuité entre la borne 29 de la prise sur le BCM et la masse chassis.
S'il y a continuité, alors je crains que ton circuit Phares/BCM soit en C/C interne

OUI J AI CA JE MESURE DEMAIN MERCI BONNE SOIRÉE A TOI

Attends, je viens de jeter un oeil sur le schéma, avant de toucher au fil de la pin 29, rebranche le connecteur sur le BCM, prends ton multimètre (position Voltmètre) et regarde si par hasard il n'y aurait pas 12V sur la borne 51 de la prise C2, c'est l'entrée du signal appel de phares  

ps: Pas la peine de crier, je ne t"entends pas   

bonjour
j ai débrancher la prise c2 et le voyant s éteint

je me suis planter le voyant ne s eteint pas

Bonjour,
Le voyant reste allumé, mais les phares ???
Laisse la prise C2 en place pour la mesure de tension...merci

les phares fonctionnent aussi ,pour la mesure de tension sur le pin 51 il faut que je laisse brancher la c2 ?