combien couterait de repeindre une C3 ?

Bonjour,

Je sais que c'est une question con qui a mille réponses ) , cela dit, j'aimerais quand même avoir un avis sur le cahier des charges suivant :
Il s'agit de repeindre une C3 dont la peinture n'est pas en très mauvais état et qui n'a pas de défauts particuliers de fibre de verre. C'est juste que je voudrais changer la couleur.

un avis sur le budget moyen ?

Je serais prêt a faire le ponçage, je crois que ce serait une source d’économie certaine non ?

Merci pour vos lumières )

Philippe.

Entre 2500 à 5000 suivant le type de peinture ( metallisée,vernis ....) par un professionnel.

Ben tout dépend ce sur quoi va tomber le peintre en ponçant !

Ce n’est pas toi qui a eu un accident sur le A13 en janvier dernier? Si tu n’es pas dans la partie, n’attaque pas le ponçage tu pourrais compliquer le travail du peintre. Ce que tu peux faire pour gratter des 💵 c’est le démontage.
Pour le prix la tranche 3500/5500 me paraît credible.

+1 avec Tanguy

Avance le démontage au maxi, mais surtout ne la ponce pas !!

oui c'est moi qui ai crashé la mienne sur l'A13 en début d'année.
Je suis sur un import US mais la couleur me plait pas alors je me demande combien ça couterait de la changer )

Si la peinture de base est bonne il faut depolir et non poncer ... travail à la portée de tous

Pourquoi pas un covering ?

Un covering sur une mamie de 40 ans, je reste septique sur le résultat sauf si la caisse a déjà été restaurée et bien restaurée, car il y a toujours une petite fissure, une cloque ou un pet qui traîne et ça le covering ne le masque pas.
Pour moi un covering c’est bon sur une caisse neuve😁 après je suis peut être un peu maniaque 😜

rourou0717 a écrit:Si la peinture de base est bonne il faut depolir et non poncer ... travail à la portée de tous

j'aime bien les choses bien faites, s'il y a changement de couleur, je préférerais un vrai ponçage (et disparition de l'ancienne couleur)

Sinon, j'apporte aussi une réponse factuelle: l'ancien proprio de ma C3 l'a remise en couleur d'origine (vert métal verni), alors qu'elle était bleue, il en a eu pour 3.250,85€TTC
Il avait TOUT démonté et poncé, et avait apporté le tout chez le carrossier (quand c'est démonté, il faut un plateau)

La mienne a une peinture "show-room" à présent

Maintenant, "il se dit" qu'il y en a pour 3 à 15K€, selon la qualité et blablabla

C'est dans le 44. Si tu veux plus d'infos, -> MP


EDIT: il m'avait dit qu'il avait passé BEAUCOUP de temps en démontage-remontage-ajustage. Genre 15 jours quasiment à temps complet (ça me parait énorme, mais voilà...)
Donc il y a un paquet de main d'oeuvre en plus du "coup de spray"

Effectivement tu peux avoir plein de réponses car c'est principalement de la main d’œuvre.

En terme de produits de peinture il faut partir sur une base de 750 €.

Tu dis que tu es sur une Import, tu l'as vu physiquement ou juste en photos, c'est déjà pas simple pour un pro de voir tous les défauts de fibre, alors en photo n'y penses même pas.

Tu compliques en plus la chose car tu veux changer la couleur.

Un chiffre brut : Si on nous apporte à l'atelier une voiture " Prête à peindre ", on prend 300 € pour "l'arroser".

Le soucis c'est que le prêt à peindre du néophyte et le notre n'est pas tout à fait la même chose...

Généralement on repasse un vingtaine d'heures à reprendre ce qu à été fait !

Si tu ceux faire avancer les choses, tu démontes la voiture, tous les accessoires et tu n'approche aucune ponceuse de la voiture!

Par contre tu peux la dégraisser, c'est à dire enlever toutes les traces de goudron et autres pollutions, avec un nettoyant carrosserie spécifique.

Si je devais donner un prix pour une auto avec quelques éclats, quelques mastics entièrement démontée, je dirais 3000 € ht.

Ponçage intégral de la caisse, appret puis ponçage et mise en peinture . Ce prix là n'inclut pas un poli-lustrage.

Chris16 a écrit:Effectivement tu peux avoir plein de réponses car c'est principalement de la main d’œuvre.

En terme de produits de peinture il faut partir sur une base de 750 €.

Tu dis que tu es sur une Import, tu l'as vu physiquement ou juste en photos, c'est déjà pas simple pour un pro de voir tous les défauts de fibre, alors en photo n'y penses même pas.

Tu compliques en plus la chose car tu veux changer la couleur.

Un chiffre brut : Si on nous apporte à l'atelier une voiture " Prête à peindre ", on prend 300 € pour "l'arroser".

Le soucis c'est que le prêt à peindre du néophyte et le notre n'est pas tout à fait la même chose...

Généralement on repasse un vingtaine d'heures à reprendre ce qu à été fait !

Si tu ceux faire avancer les choses, tu démontes la voiture, tous les accessoires et tu n'approche aucune ponceuse de la voiture!

Par contre tu peux la dégraisser, c'est à dire enlever toutes les traces de goudron et autres pollutions, avec un nettoyant carrosserie spécifique.

Si je devais donner un prix pour une auto avec quelques éclats, quelques mastics entièrement démontée, je dirais 3000 € ht.

Ponçage intégral de la caisse, appret puis ponçage et mise en peinture . Ce prix là n'inclut pas un poli-lustrage.

Intéressant à savoir.

Et si on t' amène la voiture non démontée, caisse non touchée ?

Ça dépend de la voiture et du démontage, Je connais par coeur 68 à 72 mais pas les autres.

1 ère disponibilité pour les anciennes début 2020.

Chris16 a écrit:Ça dépend de la voiture et du démontage, Je connais par coeur 68 à 72 mais pas les autres.

1 ère disponibilité pour les anciennes début 2020.

Chris16, je pose la question pour une C3 de 1978 qui n' est pas bien différente d' une 72.
C' est juste pour avoir une idée, je ne te demande pas un devis.
Sinon, ce serait combien pour une C3 68 à 72 ?
Merci.

Je dirais 5000 ht en démontant les portes capot, phares etc... peinture à l'eau vernis céramique.

Merci Chris16.