Présentation
+36
Torch Red
Nanthiat
titus50
Martial-54
VETTE 30
PACE78
Jac
Viking
Michel55
Yann
IGOR 56
Stark 13
Lilly la Diva
WHIZZ
robby2262
BenVette88
xl74
Philippe83
Yann75
gibson45
santiago
PsyKovette67
aievonne
Leshark81
Tarzag
stingray454
Guéna
Alec
gaut27
gallou36
Mike74
philou
fabien170
titanes31
Picon
Yan67
40 participants
Page 5 sur 6
Page 5 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Re: Présentation
Je vais devoir rentrer en marche arrière obligatoirement. Entre les 2 essieux ça ne devrait pas frotter, par contre le nez de la corvette, c'est lui qui me tracasse le plus. Extrême limite, je coulerai un peu de béton ou je mettrai 2 rampes pour adoucir le creux avant la porte de garage. J'ai un autre garage au rez de chaussée aussi, mais là, je pense que je vais frotter en-dessous. Sinon, va falloir que je monte un garage en madrier...
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
Tu nous ferais pas un ch'tite photo de ton problème?
Jac- Modérateur
- Nombre de messages : 9766
Age : 82
Localisation : Provence
Modele Vette : C6 noire pack luxury, dit la JACvette!
Date d'inscription : 13/07/2014
Re: Présentation
Pour accéder :
https://drive.google.com/file/d/0B6hqlwYpXfX4MWZnRlE0Tm1lMWM/view?usp=sharing
Et sur la photo qui suit, c'est là que j'ai peur. Une fois les roues arrières dans le garage, j'ai peur que le nez de la corvette frotte la légère pente au final...
https://drive.google.com/file/d/0B6hqlwYpXfX4R05SdFVERVBEWXc/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B6hqlwYpXfX4MWZnRlE0Tm1lMWM/view?usp=sharing
Et sur la photo qui suit, c'est là que j'ai peur. Une fois les roues arrières dans le garage, j'ai peur que le nez de la corvette frotte la légère pente au final...
https://drive.google.com/file/d/0B6hqlwYpXfX4R05SdFVERVBEWXc/view?usp=sharing
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
On voit mieux le problème sur la deuxième.
J'imagine que le rebord a une utilité quand il pleut...
On a supermot qui s'est fabriqué des cales qu'il met et enlève à chaque fois.
Demande-lui à quoi ça ressemble.
J'imagine que le rebord a une utilité quand il pleut...
On a supermot qui s'est fabriqué des cales qu'il met et enlève à chaque fois.
Demande-lui à quoi ça ressemble.
Jac- Modérateur
- Nombre de messages : 9766
Age : 82
Localisation : Provence
Modele Vette : C6 noire pack luxury, dit la JACvette!
Date d'inscription : 13/07/2014
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
Age : 53
Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Présentation
Le plus simple c'est qu'un vettiste en C6 passe par chez toi faire un essai.
J'avais mis en rapport Jch10 et un futur propriétaire de Romilly pour un essai similaire...
J'avais mis en rapport Jch10 et un futur propriétaire de Romilly pour un essai similaire...
PACE78- Modérateur
- Nombre de messages : 19580
Age : 67
Localisation : Aube en Champagne
Modele Vette : C7 ZR1 2019 AT8 ZTK + C3 78's Pace Car + C2 1967 427 clone L89 + Excalibur série IV 1981
Date d'inscription : 27/08/2014
Re: Présentation
Merci Guéna...
La solution la plus simple, c'est certain que c'est les 2 rampes. Un peu pénible à chaque fois de les mettre et de les enlever. Mais bon, il y a pire que ça comme problème dans la vie. Je peux aussi couler 2 bandes de béton de 40 cm de large chacune pour le passage des roues. J'ai juste à mettre un tube PVC dans le fond de l'évacuation des eaux de pluie (pour laisser un passage pour l'eau), un petit coffrage, couler le ciment et ça devrait le faire.
-
La solution la plus simple, c'est certain que c'est les 2 rampes. Un peu pénible à chaque fois de les mettre et de les enlever. Mais bon, il y a pire que ça comme problème dans la vie. Je peux aussi couler 2 bandes de béton de 40 cm de large chacune pour le passage des roues. J'ai juste à mettre un tube PVC dans le fond de l'évacuation des eaux de pluie (pour laisser un passage pour l'eau), un petit coffrage, couler le ciment et ça devrait le faire.
-
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
PACE78 a écrit:Le plus simple c'est qu'un vettiste en C6 passe par chez toi faire un essai.
J'avais mis en rapport Jch10 et un futur propriétaire de Romilly pour un essai similaire...
Le seul que je connais qui a une C6 c'est Psykovette67 mais c'est une Z06. Je m'en voudrais qu'il abîme sa belle...
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
Ce n'est pas une voiture, que tu vas sortir tous les jours, donc je pense qu'avec des rampes, c'est jouable, sinon, au pire, un peu de travaux
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
Age : 53
Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Présentation
En faisant quelques recherches sur les rampes, je suis tombé sur ce site :
http://www.rampe-de-chargement.fr/rampe-voiture-2375.htm
http://www.rampe-de-chargement.fr/rampe-voiture-2375.htm
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
j'ai ce méme problème avec la rampe d'accès à mon terrain 22% de pente
Mes C3 C4 et C6 rentrées sans problème
La C7 avec le spoiler de la Z06 frotte celui ci lors de la sortie en marche avant au niveau du changement de pentemais jamais en entrée la pente dégageant le spoiler
J'ai résolu le problème en attendant de reprendre la pente en réalisant 2 rampes pour rattraper celle ci à 15%
J'ai réalisé une étude avec un plan et une maquette pour visualiser l'angle optimal pour ne pas frotter les 2 points importants l'empattement et la hauteur sous le spoiler ou les bavettes
Mes C3 C4 et C6 rentrées sans problème
La C7 avec le spoiler de la Z06 frotte celui ci lors de la sortie en marche avant au niveau du changement de pentemais jamais en entrée la pente dégageant le spoiler
J'ai résolu le problème en attendant de reprendre la pente en réalisant 2 rampes pour rattraper celle ci à 15%
J'ai réalisé une étude avec un plan et une maquette pour visualiser l'angle optimal pour ne pas frotter les 2 points importants l'empattement et la hauteur sous le spoiler ou les bavettes
VETTE 30- Blown
- Nombre de messages : 1067
Age : 75
Localisation : gard
Modele Vette : C7 BM 7 torch red 2015
Date d'inscription : 14/09/2004
Re: Présentation
Je pense que ma pente est à moins de 20%. Elle doit se situer entre 12 et 15%. Ma 207 SW qui est très basse de l'avant a le spoiler qui frotte constamment sur les dos d'âne. Mais quand je la rentre au sous-sol, rien ne frotte. Maintenant son empattement est inférieur de 15 cm par rapport à une C6. Et le nez de la 207 doit être plus court aussi. Un test in situ s'impose pour en avoir le coeur net.
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
Bon, le garage est bien vide. Le SRT-8 n'est plus là... plus qu'a attendre qu'il soit vendu ou alors que je craque et qu'une reprise soit faite dessus.
Ce matin, en le déposant, j'ai pu voir un peu plus en détail une Z06 grise de 2007 avec jantes noires. Ĺe gris ne m'attirait pas au départ, mais le contraste avec les jantes noires et le toit noir rend pas mal finalement. Je dois le reconnaitre.
Concernant l'accés au garage, avec Psykovette67 nous avons regardé pour faire passer une Z06. Quelques coups de tronçonneuse, un léger terrassement et un aménagement différent du terrain devrait permettre le passage d'une Z.
Après la grande question, ca va être le choix du modèle. Et là, ça commence à se bousculer dans ma tête. Dans notre budget, LS3 récente avec peu de kilomètre ou Z06 de 2007 avec déjà un certain kilométrage au compteur ? Le LS3 avec sa boite auto et son toit amovible m'attire pour le côté fun des balades mais dans le même temps, basculer du côté obscure de la force avec une Z me titille aussi...
Ce matin, en le déposant, j'ai pu voir un peu plus en détail une Z06 grise de 2007 avec jantes noires. Ĺe gris ne m'attirait pas au départ, mais le contraste avec les jantes noires et le toit noir rend pas mal finalement. Je dois le reconnaitre.
Concernant l'accés au garage, avec Psykovette67 nous avons regardé pour faire passer une Z06. Quelques coups de tronçonneuse, un léger terrassement et un aménagement différent du terrain devrait permettre le passage d'une Z.
Après la grande question, ca va être le choix du modèle. Et là, ça commence à se bousculer dans ma tête. Dans notre budget, LS3 récente avec peu de kilomètre ou Z06 de 2007 avec déjà un certain kilométrage au compteur ? Le LS3 avec sa boite auto et son toit amovible m'attire pour le côté fun des balades mais dans le même temps, basculer du côté obscure de la force avec une Z me titille aussi...
Dernière édition par Yan67 le Lun 26 Déc 2016 - 9:37, édité 1 fois
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
Une Z ! une Z ! une Z !
Z06 for ever
Sinon la Performance édition,très classe le Gris anthracite,en finition 4lt,boite auto 6,et échappement bi-mode.La totale quoi
Z06 for ever
Sinon la Performance édition,très classe le Gris anthracite,en finition 4lt,boite auto 6,et échappement bi-mode.La totale quoi
PsyKovette67- Turbocharged
- Nombre de messages : 1821
Age : 36
Localisation : Alsace
Modele Vette : Corvette c6 Z06 - Mustang Gt 2013
Date d'inscription : 18/03/2011
Re: Présentation
Salut,
Ton probleme devrait être facile à résoudre...
J'avais le même cas sur un garage en location dans une résidence! J'ai pris deux madriers, que j'ai raboté aux extrémités pour qu'il y ai moins d'épaisseur d'attaque, un ou deux taquets en travers pour qu'il ne plie pas au milieu au passage du poid de la voiture et le tour est jouer!
Un bout de madrier de 1,5m, tu trouveras toujours chez toi ou un voisin qui construit, et après quelques heures de travail si tu es perfectionniste...
Et pour repérer et pas perdre de temps (portail motorisé dans mon cas) un repère au marqueur sur la rampe pour savoir où les placer rapidement...
Et pour ma part, le choix serait vite fait, une Z06 !
Ton probleme devrait être facile à résoudre...
J'avais le même cas sur un garage en location dans une résidence! J'ai pris deux madriers, que j'ai raboté aux extrémités pour qu'il y ai moins d'épaisseur d'attaque, un ou deux taquets en travers pour qu'il ne plie pas au milieu au passage du poid de la voiture et le tour est jouer!
Un bout de madrier de 1,5m, tu trouveras toujours chez toi ou un voisin qui construit, et après quelques heures de travail si tu es perfectionniste...
Et pour repérer et pas perdre de temps (portail motorisé dans mon cas) un repère au marqueur sur la rampe pour savoir où les placer rapidement...
Et pour ma part, le choix serait vite fait, une Z06 !
Martial-54- LS1
- Nombre de messages : 385
Age : 54
Localisation : Nancy
Modele Vette : Ex Z06 427 Limited Edition N° 439
Date d'inscription : 22/05/2016
Re: Présentation
Meilleurs voeux à tous
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
Bonsoir à tous,
Ca y est, depuis ce soir, nous sommes les heureux propriétaires d'une corvette C6 Performance Edition de 2011.
Si tout va bien, nous la récupérons mardi ou mercredi soir...
Ca y est, depuis ce soir, nous sommes les heureux propriétaires d'une corvette C6 Performance Edition de 2011.
Si tout va bien, nous la récupérons mardi ou mercredi soir...
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
Bonsoir Yann
Et bien en voila une bonne nouvelle
Tu va voir, le LS3 est déjà très performant ( par les temps qui courent ) et permet déjà de se faire " vachement " plaisir
bonne route et n'oublie pas les photos
Et bien en voila une bonne nouvelle
Tu va voir, le LS3 est déjà très performant ( par les temps qui courent ) et permet déjà de se faire " vachement " plaisir
bonne route et n'oublie pas les photos
Dernière édition par titus50 le Ven 13 Jan 2017 - 20:28, édité 1 fois
titus50- Turbocharged
- Nombre de messages : 8474
Age : 67
Localisation : Basse Normandie,Manche 50
Modele Vette : C5 50th bvm6 !!! de retour après une pause de 7 mois !!cool
Date d'inscription : 22/08/2011
Re: Présentation
Sur, même plus que "vachement"!!! C'est de la bombe le LS3.... Vivement les photos...
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
Age : 53
Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Présentation
Un Loup de +...
Torch Red- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 5700
Age : 59
Localisation : France
Modele Vette : Corvette C6 Z06 427 Limited Edition
Date d'inscription : 18/01/2015
david- Turbocharged
- Nombre de messages : 3868
Age : 54
Localisation : Cherveux 79
Modele Vette : Corvette ZR-1 de 91
Date d'inscription : 19/03/2006
Re: Présentation
Tout blanc chez nous ce matin. Finalement on ira récupérer la Vette samedi matin.
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Re: Présentation
Félicitations.
Plus que quelques jours à attendre.
Plus que quelques jours à attendre.
Costou- Turbocharged
- Nombre de messages : 4014
Age : 52
Localisation : Amiens
Modele Vette : C6 Cab BVM Orange
Date d'inscription : 02/08/2012
Re: Présentation
Les derniers vont être terriblement longs...
Yan67- Long Block
- Nombre de messages : 127
Age : 55
Localisation : Otterswiller (67)
Modele Vette : C6 Performance Edition
Date d'inscription : 13/05/2013
Page 5 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Page 5 sur 6
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|