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Message par Yan67 Mar 20 Déc 2016 - 17:32

Je vais devoir rentrer en marche arrière obligatoirement. Entre les 2 essieux ça ne devrait pas frotter, par contre le nez de la corvette, c'est lui qui me tracasse le plus. Extrême limite, je coulerai un peu de béton ou je mettrai 2 rampes pour adoucir le creux avant la porte de garage. J'ai un autre garage au rez de chaussée aussi, mais là, je pense que je vais frotter en-dessous. Sinon, va falloir que je monte un garage en madrier...
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Message par Jac Mar 20 Déc 2016 - 18:37

Tu nous ferais pas un ch'tite photo de ton problème? Very Happy
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Message par Yan67 Mar 20 Déc 2016 - 19:24

Pour accéder :
https://drive.google.com/file/d/0B6hqlwYpXfX4MWZnRlE0Tm1lMWM/view?usp=sharing

Et sur la photo qui suit, c'est là que j'ai peur. Une fois les roues arrières dans le garage, j'ai peur que le nez de la corvette frotte la légère pente au final...
https://drive.google.com/file/d/0B6hqlwYpXfX4R05SdFVERVBEWXc/view?usp=sharing
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Message par Jac Mar 20 Déc 2016 - 19:49

On voit mieux le problème sur la deuxième.

J'imagine que le rebord a une utilité quand il pleut...

On a supermot qui s'est fabriqué des cales qu'il met et enlève à chaque fois.

Demande-lui à quoi ça ressemble. thumright
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Message par Guéna Mar 20 Déc 2016 - 19:55

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Message par PACE78 Mar 20 Déc 2016 - 20:01

Le plus simple c'est qu'un vettiste en C6 passe par chez toi faire un essai.
J'avais mis en rapport Jch10 et un futur propriétaire de Romilly pour un essai similaire...
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Message par Yan67 Mar 20 Déc 2016 - 20:02

Merci Guéna... Very Happy

La solution la plus simple, c'est certain que c'est les 2 rampes. Un peu pénible à chaque fois de les mettre et de les enlever. Mais bon, il y a pire que ça comme problème dans la vie.  Smile Je peux aussi couler 2 bandes de béton de 40 cm de large chacune pour le passage des roues. J'ai juste à mettre un tube PVC dans le fond de l'évacuation des eaux de pluie (pour laisser un passage pour l'eau), un petit coffrage, couler le ciment et ça devrait le faire.
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Message par Yan67 Mar 20 Déc 2016 - 20:05

PACE78 a écrit:Le plus simple c'est qu'un vettiste en C6 passe par chez toi faire un essai.
J'avais mis en rapport Jch10 et un futur propriétaire de Romilly pour un essai similaire...

Le seul que je connais qui a une C6 c'est Psykovette67 mais c'est une Z06. Je m'en voudrais qu'il abîme sa belle...
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Message par Guéna Mar 20 Déc 2016 - 21:26

Ce n'est pas une voiture, que tu vas sortir tous les jours, donc je pense qu'avec des rampes, c'est jouable, sinon, au pire, un peu de travaux party1
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Message par Yan67 Mer 21 Déc 2016 - 7:01

En faisant quelques recherches sur les rampes, je suis tombé sur ce site :
http://www.rampe-de-chargement.fr/rampe-voiture-2375.htm




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Message par VETTE 30 Mer 21 Déc 2016 - 8:15

j'ai ce méme problème avec la rampe d'accès à mon terrain 22% de pente
Mes C3 C4 et C6 rentrées sans problème
La C7 avec le spoiler de la Z06 frotte celui ci lors de la sortie en marche avant au niveau du changement de pentemais jamais en entrée la pente dégageant le spoiler
J'ai résolu le problème en attendant de reprendre la pente en réalisant 2 rampes pour rattraper celle ci à 15%
J'ai réalisé une étude avec un plan et une maquette pour visualiser l'angle optimal pour ne pas frotter les 2 points importants l'empattement et la hauteur sous le spoiler ou les bavettes
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Message par Yan67 Mer 21 Déc 2016 - 8:40

Je pense que ma pente est à moins de 20%. Elle doit se situer entre 12 et 15%. Ma 207 SW qui est très basse de l'avant a le spoiler qui frotte constamment sur les dos d'âne. Mais quand je la rentre au sous-sol, rien ne frotte. Maintenant son empattement est inférieur de 15 cm par rapport à une C6. Et le nez de la 207 doit être plus court aussi. Un test in situ s'impose pour en avoir le coeur net.
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Message par Yan67 Sam 24 Déc 2016 - 16:23

Bon, le garage est bien vide. Le SRT-8 n'est plus là... plus qu'a attendre qu'il soit vendu ou alors que je craque et qu'une reprise soit faite dessus.

Ce matin, en le déposant,  j'ai pu voir un peu plus en détail une Z06 grise de 2007 avec jantes noires. Ĺe gris ne m'attirait pas au départ, mais le contraste avec les jantes noires et le toit noir rend pas mal finalement. Je dois le reconnaitre.

Concernant l'accés au garage, avec Psykovette67 nous avons regardé pour faire passer une Z06. Quelques coups de tronçonneuse, un léger terrassement et un aménagement différent du terrain devrait permettre le passage d'une Z.

Après la grande question, ca va être le choix du modèle. Et là, ça commence à se bousculer dans ma tête. Dans notre budget, LS3 récente avec peu de kilomètre ou Z06 de 2007 avec déjà un certain kilométrage au compteur ? Le LS3 avec sa boite auto et son toit amovible m'attire pour le côté fun des balades mais dans le même temps, basculer du côté obscure de la force avec une Z me titille aussi...


Dernière édition par Yan67 le Lun 26 Déc 2016 - 9:37, édité 1 fois
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Message par PsyKovette67 Dim 25 Déc 2016 - 9:44

Une Z ! une Z ! une Z !

Z06 for ever party1 party1 Mr. Green A la tienne A la tienne

Sinon la Performance édition,très classe le Gris anthracite,en finition 4lt,boite auto 6,et échappement bi-mode.La totale quoi thumright
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Message par Martial-54 Lun 26 Déc 2016 - 8:44

Salut,

Ton probleme devrait être facile à résoudre...
J'avais le même cas sur un garage en location dans une résidence! J'ai pris deux madriers, que j'ai raboté aux extrémités pour qu'il y ai moins d'épaisseur d'attaque, un ou deux taquets en travers pour qu'il ne plie pas au milieu au passage du poid de la voiture et le tour est jouer!
Un bout de madrier de 1,5m, tu trouveras toujours chez toi ou un voisin qui construit, et après quelques heures de travail si tu es perfectionniste...
Et pour repérer et pas perdre de temps (portail motorisé dans mon cas) un repère au marqueur sur la rampe pour savoir où les placer rapidement...

Et pour ma part, le choix serait vite fait, une Z06 !
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Message par Yan67 Dim 1 Jan 2017 - 12:31

Meilleurs voeux à tous Salut les Vettistes
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Message par Yan67 Ven 13 Jan 2017 - 19:23

Bonsoir à tous, Salut les Vettistes

Ca y est, depuis ce soir, nous sommes les heureux propriétaires d'une corvette C6 Performance Edition de 2011.
Si tout va bien, nous la récupérons mardi ou mercredi soir... willy
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Message par titus50 Ven 13 Jan 2017 - 19:51

Bonsoir Yann
Et bien en voila une bonne nouvelle Laughing
Tu va voir, le LS3 est déjà très performant ( par les temps qui courent Very Happy  ) et permet déjà de se faire " vachement "  plaisir

bonne route et n'oublie pas les photos Cool


Dernière édition par titus50 le Ven 13 Jan 2017 - 20:28, édité 1 fois
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Message par Nanthiat Ven 13 Jan 2017 - 20:04

Sur, même plus que "vachement"!!! C'est de la bombe le LS3.... Vivement les photos... multiple multiple
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Message par Guéna Ven 13 Jan 2017 - 20:05

Yes multiple
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Message par Torch Red Ven 13 Jan 2017 - 20:10

Un Loup de +... Very Happy A la tienne
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Message par david Ven 13 Jan 2017 - 22:07

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Message par Yan67 Lun 16 Jan 2017 - 6:14

Tout blanc chez nous ce matin. Finalement on ira récupérer la Vette samedi matin. Rolling Eyes
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Message par Costou Lun 16 Jan 2017 - 8:08

Félicitations.
Plus que quelques jours à attendre.
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Message par Yan67 Lun 16 Jan 2017 - 8:21

Les derniers vont être terriblement longs...
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