debut de la restauration de ma corvette c3 25eme

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Message par Invité le Mer 16 Jan 2013 - 21:52

Leshark81 a écrit:
Torch red a écrit:Et voilà, le LS va encore dire que je joue le justicier du forum et pourtant .... willy

Non là c'est bien Mr. Green
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Message par minispecial1300 le Mer 16 Jan 2013 - 21:58

pour le faisceau électrique j ai prevue le changement integral car il a subit des degats et des modif qui me plais pas car je n aime pas les bidouilles
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Message par Invité le Mer 16 Jan 2013 - 22:11

minispecial1300 a écrit:pour le faisceau électrique j ai prevue le changement integral car il a subit des degats et des modif qui me plais pas car je n aime pas les bidouilles

Et tu fais bien party1
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Message par manos le Jeu 17 Jan 2013 - 7:13

minispecial1300 a écrit:pour le faisceau électrique j ai prevue le changement integral car il a subit des degats et des modif qui me plais pas car je n aime pas les bidouilles



Salut,

en cas ou j'ai un faisceau d'occas party1
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Message par minispecial1300 le Jeu 17 Jan 2013 - 12:58

Il me faut un faisceau qui a les vitre électrique le centralisé la clim cruise control si il est complet est en parfait état sa m intéresse merci
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Message par manos le Jeu 17 Jan 2013 - 13:03

Salut,

Toute option en effet, prélevé d'une corvette de 1981 donc a voir si c'est exactement le même ?
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Message par Youk le Jeu 17 Jan 2013 - 21:36

Joli! du boulot en perspective!
Bon courage pour la suite!
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Message par nico le Jeu 17 Jan 2013 - 22:42

ils sont différents au niveau du faisceau moteur
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Message par minispecial1300 le Ven 18 Jan 2013 - 21:11

voila le retour de ma vette du decapage, y a plus cas bossé
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Message par Alec le Ven 18 Jan 2013 - 21:13

Tu as sablé l'intérieur des portes ?
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Message par minispecial1300 le Ven 18 Jan 2013 - 21:20

oui integral sauf le planché conducteur car je le change parce qu il a ete modifier
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Message par minispecial1300 le Ven 18 Jan 2013 - 21:22

voici le moteur repeint en attente des pieces chrome pour le remontage
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Message par minispecial1300 le Ven 18 Jan 2013 - 21:25

pour info ce n est pas du sablage mais de l aerogomage, du sablage detruiré la coque
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Message par RIV71 le Sam 19 Jan 2013 - 9:25

fabien170 a écrit:
Alec a écrit:
minispecial1300 a écrit:oui plus de centralisé, degivrage de la lunette
Alors là vérifie que le circuit imprimé sur la lunette ne soit pas rompu , c'est ce qui m'est arrivé , réparé avec du loctite spécial contact , en refaisant un des traits sur la lunette arrière .

ou avec un fer à souder et de l'étain.

Attention, avec un fer a souder il y a le risque d'exploser la vitre (point chaud ), et cela va très vite (quelques secondes).
Donc loctite plus sûr!!!!
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Message par Fred1983 le Sam 2 Fév 2013 - 15:09

Salut,

je viens d'acquérir une corvette de 81 et je compte faire le même style de restauration que toi.

tu as mis combien de temps pour le d'ésossage de la bête? banana

tu as rencontré quoi comme problèmes, à quoi dois-je faire attention?

bon courage, ça à l'air de bien se présenter pour l'instant.

May the force be with you!
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Message par minispecial1300 le Mar 5 Fév 2013 - 12:39

pour le demontage 2 semaines en bossant le soir et le week end, les problemes son les vis completement rouillé qui faut disqué avec une dremell pour rien abimé, tries bien tes pieces par section et fais plein de photos des elements monté avent des les demonté car defaire c est bien mais si ta resto prend 1 ans je doute que tu te rappelera ou c est pieces et c est vis allez. bon courrage
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Message par minispecial1300 le Ven 8 Fév 2013 - 19:19

voici le retour d une partie des pieces de l epoxy, un grand merci à la societé GTSE pour sont super boulot. Maintenant les choses serieuse vont commencé, il y a plus cas remonté

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Message par Guéna le Ven 8 Fév 2013 - 19:43

Moi, je dit Respect, ce lancé dans une telle aventure, tout parterre, Chapeau Bas l'ami, Vivement la suite A la tienne
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Message par Triba le Sam 9 Fév 2013 - 11:13

Ouaip, beau boulot et très intéressant à lire.
Puis le moins que l'on puisse dire c'est que ça drop !
Vivement la suite et merci encore de nous faire partager cette belle aventure. multiple
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Message par titus50 le Jeu 21 Fév 2013 - 12:24

trés beau boulot !! on attend la suite avec impatience
bon courage ........... parce qu'elle le vaut bien Salut les Vettistes
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Message par minispecial1300 le Mer 27 Fév 2013 - 21:48

demontage de la face avant puis le tablié  pour refaire sa propre (rouille, etancheité, ajustage de tous sa) par conte je me demandait avec koi on recolle tous sa. je pensait a de la colle epoxy?
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Message par fabien170 le Mer 27 Fév 2013 - 22:51

Beau boulot, toi tu fait pas dans la demi mesure bow
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Message par manos le Mer 27 Fév 2013 - 23:05

Salut,

Comment as tu fais pour enlever les ailes?

merci
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Message par gaut27 le Jeu 28 Fév 2013 - 11:29

Whaouuuu Shocked affraid toi quand tu était petit du devais aimer les lego car la tu la vraiment désosser de toutes part ta Vette.

Chapeau bah pour ce gros travail que tu est en train de réaliser, je vais suivre ton topic assidument thumleft
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Message par minispecial1300 le Jeu 28 Fév 2013 - 12:45

j avous que j aimé bien les mecano ( pour info je recherche les deux noix de differentielle model 80)
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