Hello

Je te confirme, ne fais pas d'extention de garantie sur un véhicule qui a plus de 7 ans, c'est du vent, Mapfre ne prend rien en charge, comme beaucoup d'autres d'ailleurs, tu va balancé 300€ pour rien, sur le carnet Mapfre et avec le blabla du vendeur tu va y croire, mais dans le réelle, il ne se passeras rien en cas de panne, garde tes 300€ tu seras mieux a emmenez ton pote au resto avec et pour les frais de route plutot que d'en faire cadeaux au vendeur   

Voila parfaitement résumé pour la garantie....

ça a le mérite d'etre clair !!! je vais faire ça alors !!! Exit la garantie, et bonjour un petit geste de sa part

Bienvenue à toi...
A ce que je vois tes idées se sont éclaircies...tu as fait le bon choix!   
Je suis de Marseille...si je peux t'aider, je le ferai volontiers   

bienvenue a toi Voisin !!

Bon alors , s'en est ou de ta recherche ?

bientot une vette de plus en Normandie !!

dans l'attente et au plaisir

Michel

Hello Starck 13, et bien pour tout te dire, si ça se fait, je vais arriver à la gare de marseille par tgv, et apres direction aix les bains pour allez la voir, donc vu que tu as la meme, si ça tente de venir la voir avec nous ça sera avec plaisir ! Sinon tu peux aiss me dire quels sont les points faible ou éléments à vérifier

Bonjour Michel, en effet, l'achat commence à se dessiner , affaire à suivre   

Tiens moi au courant du jour où tu viens, je suis libre la semaine en ce moment... Je bosse samedi et dimanche de 6h à 18h   

je viens demain apres midi, et repart donc avec si aucune surprise !!!

Ben mon pauvre tu vas pas beaucoup dormir .....  
Tu vas rêver:             

Encor un qui ne va pas beaucoup dormir se soir  
J espere que tout se passera bien et que demain tu ramènera la vette chez toi   

Yann a écrit:le 4 branches seulement sur le millésime 2005...

Nop 2006 aussi!

Francois06 a écrit:

Yann a écrit:le 4 branches seulement sur le millésime 2005...

Nop 2006 aussi!

Ha? Blizzard! Il avai plusieurs modèle en 2006 ?
Car mon père avant la Z ! il avais une c6 de début 2006 et elle avais déjà le volant 3 branches

Kviper a écrit:

Francois06 a écrit:

Yann a écrit:le 4 branches seulement sur le millésime 2005...

Nop 2006 aussi!

Ha? Blizzard! Il avai plusieurs modèle en 2006 ?
Car mon père avant la Z ! il avais une c6 de début 2006 et elle avais déjà le volant 3 branches

Au temps pour moi, question d'année de fabrication et non de MEC

ci dessous les différences entre année modèle. Le volant 3 branches est bien dispo à partir du modèle 2006 (beaucoup de corvette immatriculée en 2006 sont en faite des modèles 2005).

Corvette 2006
boite auto 6 vitesses.
volant 370mm 3 branches
Airbag frontaux passager avec capteur de présence
nouvelles couleurs de carrosserie : Jaune vif & rouge monterey metallisé
intérieur gris titane

Corvette 2007
Freins à disques perforés maintenant disponible avec le contrôle Magnetic Selective Ride (je ne sais pas si c'est spécifique US ou non)
Les commandes de radio montées au volant incluent maintenant une chaîne stéréo Bose de qualité supérieure
Boîte à gants plus spacieuse
Couleurs de carrosserie : Nuance orange atomique métallisé
OnStar maintenant offert sur la Z06 (US only)
Améliorations du système audio Bose
Acoustique améliorée offerte sur la Z06
Les sièges modifiés sont revêtus de deux tons avec emblème Z06 brodé et surpiqûre contrastante (Cachemire, Rouge et Gris Titane)

En effet, une nuit courte et agitée!

Verdict cette après-midi!!!

Ça me fait chier de bosser et de ne pas pouvoir être là!!!   

Coucou à tous, et encore merci pour ce chaleureux accueil que vous m'avez adressé
Merci Stark13 d'avoir voulu m'aidé, ça fait chaud au coeur

J'ai donc fait l'allez retour marseille hier, et je suis donc reparti avec ma corvette C6 Ls2 Z51, et les 900 kms de retour m'ont aidé à la connaitre et franchement, c'est que du bonheur !!!

Un style de dingue, une finition que j'ai trouvé tres correct malgré tout, un tempérament de feu, plus démonstratif qu'une audi r8 V8 que j'avais pu essayer, et plus fun, une consommation similaire avec mon 350z, pour 100ch de plus et 150 kg de mois ! Et une sonorité renversante avec le Cat Back B et B !!!! Et un chassis qui franchement m'a positivement étonné, c'est loin de prendre du roulis, c'est dynamique, et ça croche vraiment bien ! Un ordinateur de bord extrêmement complet, des sièges de dingue, réglables dans tous les sens etc

Seul probleme, sur route ouverte, c'est difficile d'exploiter plus que quelques secondes toute la cavalerie, je n'imagine meme pas une Z06 sur route ouverte ...

Bref me voilà comblé par cet achat !

Quelques questions me viennent :

- A quoi sert la clé vu que tout fonctionne avec la télécommande ??? (d'ailleurs je n'ai qu'une télécommande, c'est normal ??? j'aimerai m'en faire une deuxieme en cas de perte, est ce possible de trouver ça à bon prix ?)
- Sur les 800kms j'ai eut parfosi quelques grincement, et là je me suis souvenu que ça venait du toit targa, donc il sera a graisser
- je n'ai mis que du 98, mais je vois que la notice stipule du 95, mais vous tournez avec quoi vous ?

La clé, c'est pour fermer la boite à gants et surtout pour ouvrir la voiture si la télécommande n'a plus de pile ou ne fonctionne plus (tu as un barillet au dessus de la plaque d'immat' à l'arrière, et ensuite une tirette dans le coffre à gauche pour ouvrir la porte conducteur).
Pour le carburant, y a plusieurs topics débats sur le sujet.

Enjoy!

Haaa, merci pour cette info, car le pro n'avait jamais eut e corvette à vendre, et donc il était perdu avec cette histoire de clé !

Ok, je vais parcourir le forum, merci

Super Stunt76, vivement des photos, pour moi c'est du 98   

Félicitations, tu es d'ou en Normandie ?

Soulagé et ravi que ton achat se soit bien déroulé...   

Comme t'a dit Flo, cette clé, est une clé de secours au cas où la batterie serait HS...
Dans ce cas là, tes portes ne s'ouvriraient plus car elles sont à commande électrique.
Donc à l'arriere au dessus de ta plaque, au centre, tu as un barilet prévu pour recevoir cette clé.
Tu ouvres mécaniquement ton coffre, et comme te l'a stipulé Flo, dans ton coffre, à gauche, tu as une tirette, qui elle t'ouvrira mécaniquement la porte coté conducteur.

Pour voir ce fameux barilet, faut bien pencher la tete, il est vraiment dessous...

Pour le carburant, c'est vrai, c'est plutot des débats que tu retrouveras plutot qu'un topic proprement dit...
Ceci dit, il en est ressorti qu'il était préférable de rouler avec du SP98, surtout si tu montes dans les tours...
Tu peux occasionnelement mettre du SP95 pour dépanner sans probleme, mais faudra éviter de monter tres haut dans les tours...

Au fait, lorsque tu es avec ta télécommande à l'arriere de ta vette, tu as la possibilité d'ouvrir ton coffre en appuyant sur un bouton qui se trouve justement à coté de ce barillet.
Bref lorsque tu te pencheras pour voir, tu comprendras tout seul...

Concernant les grincements...ça peut aussi venir de l'arriere au niveau du pont...quoi qu'il en soit, tout est une histoire de graissage...   

Stark13 a écrit:Concernant les grincements...ça peut aussi venir de l'arriere au niveau du pont...quoi qu'il en soit, tout est une histoire de graissage...   

C'est souvent les joints de toit.