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Message par Fatality Jeu 28 Sep 2006 - 16:51

je rejoins la communauté des vettistes après vous avoir suivi pendant près d'un an je franchis le pas... la semaine dernière, j'ai trouvé une annonce sur internet d'une splendide corvette C3 1969 avec un 396ci ... je vais probablement l'acheter, et comme toutes les corvettes, elle aura surement des petites affaires a mettre en ordre, et j'aurai surement besoin de votre aide, la corvette est une voiture tellement spécifique et capricieuse Smile

me concernant

natif de Belgique, en Hainaut dans une petite ville près de la frontière française ( 3 kilomètres tt au plus)
j'ai suivi près de 3 ans de cours du soir en mécanique et je continue actuellement mé etudes de médecine...

pq une vette?

pour le style surtt, par bon gout ensuite ^^
dans le genre de profession que je mène, le concours est à celui qui aura la plus belle voiture du campus, et il n'y a qu'une C3 qui peut détroner toutes les autres ;D


voila, je suis a votre entière disposition à tous concernant la mécanique (en attendant de pouvoir vous importunner avec mais questions saugrenues ^^)

A très bientot ...
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Message par musclor Jeu 28 Sep 2006 - 17:49

Comme tu es du Hainaut on ne doit pas être loin l'un de l'autre,moi j'habite entre Valenciennes et Cambrai peut-être que l'on se verra un de ces quatres
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Message par GILLES 50TH Jeu 28 Sep 2006 - 18:38

Hier encore, j'avais 20 ans...

Salut Musclor.
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Message par Fatality Jeu 28 Sep 2006 - 18:44

lol un nostalgique de ses 20 ans ^^ fallé pas se marié, tu serais resté un éternel gamin comme moi multiple

pour musclor, j'habite pas loin de Condé sur Escaut ... oui, on se verra surement, arf, si seulement mes études ne prenaient pas tt mon temps ... mais dès que j'ai ma vette, tu es le bienvenu a la maison ;D

amicalement, JF
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Message par GILLES 50TH Jeu 28 Sep 2006 - 19:03

lapsus: fallait lire "salut fatality"

Attends un peu avant de crier victoire...j'ai echappé à la "corde au coup" jusqu'a 30ans, fais en autant... :slap:

C'etait une corde en vieux chanvre, elle n'a tenue qu'un an... cigar

Acheter une Corvette est de toute façon un acte immature Salut les Vettistes

Et c'est celui qui dit, celui qui y'est puker
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Message par marc Jeu 28 Sep 2006 - 19:15

Bienvenue sur le forum

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Message par mop Jeu 28 Sep 2006 - 19:40

p'tit nouveau du plat pays de Belgique Salut-lfdpn-002 Fatality
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Message par ZD Jeu 28 Sep 2006 - 20:14

salut Fatality

le 396 n'est pas un moteur de 69
tu a vu l'auto ou bien uniquement l'annonce ?

la corvette n'est pas specialement capricieuse mais avec un auto de +de 35 ans il y a toujours un petit probleme
les premiere C3 sont relativement simple a entretenir (pas d'electronique )
c'est une boite manuelle ou automatique ?
concernant ton avatar c'est celle que tu vas acheté ?
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Message par JONNER Jeu 28 Sep 2006 - 20:19

Bienvenue Fatality !! dans le monde des pots rugissants !
" une vette ! sinon rien ! "
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Message par Fatality Ven 29 Sep 2006 - 4:55

je n'ai vu la voiture que sur les photos mais je vais demain chez le vendeur près d'Anvers ...

Par téléphone il m'a affirmé qu'il s'agissait d'un 396ci, peut etre un moteur refait? de toute façon, ce n'est pas grave, je ne recherche pas forcement une MN, et je ne saurais pas encore assumer la gloutonnerie d'un 454 ...

nan ce n'est pas la voiture de la photo mais presque
c'est une vette cabriolet noire avec hardtop et pots latéraux
seul problème le vendeur m'a dit que les phares ne levaient plus ... scratch

merci pr votre acceuil ^^

pr Gilles : une vieille corde qui a laché... cela veut dire divorce? ça c'est un acte de maturité ^^ ... ne t'inquiète pas pour moi, le seul grand amour de ma vie aura un logo corvette sur le capot ... Smile
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Message par musclor Ven 29 Sep 2006 - 7:09

Daccord Fatality je te situe Bonsecours,Péruwelz la vette que tu vas voir près d'Anvers ça doit être chez SPEED SHOP .Pendant une période j'achetais mes pièces chez eux mais j'ai changé,ils sont trop cher.Les phares qui ne se lèvent plus sur une C3 c'est courant mais pas grave
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Message par ZD Ven 29 Sep 2006 - 8:24

Fatality a écrit:je n'ai vu la voiture que sur les photos mais je vais demain chez le vendeur près d'Anvers ...

Par téléphone il m'a affirmé qu'il s'agissait d'un 396ci, peut etre un moteur refait? de toute façon, ce n'est pas grave, je ne recherche pas forcement une MN, et je ne saurais pas encore assumer la gloutonnerie d'un 454 ...
je veux pas te faire peur mais un 454 ou un 396 en consomation d'essence c'est exatement pareil pas moins de 20 litres et plutot largement plus
en 69 c'est des 427 ou 350

une MN ?
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Message par Fatality Ven 29 Sep 2006 - 14:24

hé bien comme je dois me déplacer peu, 50 kilomètres par jour, ce n'est pas encore trop grave, et comme ma chère et tendre habite sur le campus, je ne devrai pas rouler tous les jours donc ça ira ...

20 litres au cent? ce n'est pas encore trop, ma citroen C3 pluriel en pompe 10 facilement ...

sinon pour l'autonomie, je peux faire combien de kilomètre avec le plein dans le bac?

MN : matching number (dsl, je suis fénéant ^^ Smile )
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Message par ZD Ven 29 Sep 2006 - 15:58

sinon pour l'autonomie, je peux faire combien de kilomètre avec le plein dans le bac?
300 maxi
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Message par Fatality Ven 29 Sep 2006 - 16:06

ow, ah si, ça pompe quand même bien ... et je peux mettre du SP98 malgrès les sièges de soupapes non renforcés? ... parce que à ce rythme la, un plein de super pour 300 kilomètres, mon malheureux budget d'étudiant va y passer ...
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Message par musclor Ven 29 Sep 2006 - 16:57

Fatality a écrit:ow, ah si, ça pompe quand même bien ... et je peux mettre du SP98 malgrès les sièges de soupapes non renforcés? ... parce que à ce rythme la, un plein de super pour 300 kilomètres, mon malheureux budget d'étudiant va y passer ...
QUESTION:Est-il vrai que tous les moteurs CHEVROLET d'avant 1971 roulent au sans plomb.Pour ma part je met du SP 95 est-il préférable de mettre du SP 98
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Message par eblood Ven 29 Sep 2006 - 17:04

Hello Fatality, bienvenue sur le forum. On est plus ou moins de la même région comme je vois.. je suis originaire de la louvière et ma vette crèche là bas, bref dès que tu l'as, j'espere que tu seras chaud pour qu'on aille de temps en temps cruiser ensemble ! ++
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Message par Fatality Ven 29 Sep 2006 - 17:17

pas de problème eblood ... ça sera un plézir de faire un ptit bout de route avec toi dès que j'ai ma belle ^^

je ne pense pas qu'on puisse rouler au sans plomb pour lé modèles pré-1971 ... il me semble que le SP apparé en 73 aux States ...
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Message par GILLES 50TH Sam 30 Sep 2006 - 0:56

Quelques lipo, 2 ou 3 lifthings, faut choisir sa spécialité...
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Message par Stingray Sam 30 Sep 2006 - 12:13

musclor a écrit:
QUESTION:Est-il vrai que tous les moteurs CHEVROLET d'avant 1971 roulent au sans plomb.Pour ma part je met du SP 95 est-il préférable de mettre du SP 98
Perso, je reste au 98.
Sans plomb oui, tant que tu ne vas pas en zone rouge tout le temps !!
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Message par Fatality Lun 2 Oct 2006 - 19:37

non, je m'abstiendrai de ligne rouge pour le moment, même si l'envie me vient de vouloir rabattre le caké des jacky's prétentieu du campus, je reste adulte (lol c moi qui dit ça? MdR), et je ne joue pas ...

merci pour l'info, je mettrai donc du SP98 ...

a très bientot

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Message par eblood Lun 2 Oct 2006 - 19:52

Au fait t'as été voir la voiture pour finir elle donne quoi ? Est ce qu'il y'a une photo sur le site du gars ?
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Message par Fatality Mer 4 Oct 2006 - 6:17

heu ben j'ai ét é la voir en effet, et je reviens déçu ...

premièrement, je discute un peu avec le gars de l'historique de la voiture, elle avait été accidentée légèrement lorsqu'elle était encore au canada ...

ensuite, je monte dedans pour l'essayer, je mets le contact, vrouffff ... quelques secondes, le ralenti devient instable et BOUF, plus rien ...

en réessayant et laissant un petit filet de gaz elle reste finalement stable, je passe la vitesse comme on me l'a expliqué ici, et elle avance sans embrouille... 5 minutes après sur l'autoroute, le voyant "engine" s'allume et je demande au type ce qui se passe et il me répond "c'est pas grave, il y a longtemps qu'elle fait ça" ... non mais c'est une blague la :s:s:s:s

ensuite, a la sortie de l'autoroute, je freine, la pédale ultra molle, en appuyant au plancher, c'est a peine si ça freinait, et moi qui freine toujours très tard, j'ai eu la peur de ma vie ...

j'ai aussi remarqué que dans les tournant l'auto avait tendance à craquer ???

==> vu le nombre de travaux a faire dessus, ça dépasse mon budget (argent et temps) d'humble étudiant ...


Je continue mes recherches de la perle rare ... on dirait que c'est aussi facile de trouver une corvette bien traitée que de trouver le Saint Graal SadSadSad
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Message par eblood Mer 4 Oct 2006 - 8:01

JE crois qu'à te voir cter tous ces symptomes, tu as plutot bien fait..
Bon evidemment le régime instable à froid, c'est normal, mais le reste l'est un peu moins... En effet c'est dur de trouver une corvette dans certains coins qu ne sonne pas avec enroule... Si tu veux j'en ai croisé une très belle à vendre à Bruxelles, et une cab en plus, c'était une 68 ou 69. Je ne connais pas ton budget... MP si tu veux savoir où elle se trouve et à quel prix !
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Message par ZD Mer 4 Oct 2006 - 12:16

Fatality a écrit:heu ben j'ai été la voir en effet, et je reviens déçu

elle etait vendu combien ?
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