Bonjour à tous

Bonjour to All,


Je serai en Europe mardi pas lundi comme prévu. Problèmes de vol de Portland ME à Philly. Suffit de rouler vite pour faire de la date de gâteau et du café en Belgique.

Mardi je conduis depuis Wezep, Pays-Bas, à la Belgique pour le déjeuner avec certains hôtes du voyage de l'année dernière. Puis à Forges les Euax, petite ville de France, (hôtel stop). Wendsday, à Le Mans.

Beaucoup d'activités sur la piste et de la ville. Beaucoup de photos à suivre

Jack

I will be in Europe on Tuesday not Monday as planned.  Flight problems from Portland ME to Philly.  Just have to drive fast to make the date of cake and coffee in Belgium.

Tuesday,  I drive from Wezep , Netherlands, to Belgium for lunch with some hosts from last year's trip.  Then on to Forges les Eaux , small town in France , (hotel stop)  .  Wendsday, on to Le Mans.

Lots of activities at the track and town.  Many photos to follow

Jack

I am now in France at Parcay-les-Pins, south of Le Mans.  It is Thursday morning.  Let me know what is happening , if anyone is at the track or where to park, etc. 

 Best way to contact me is e-mail at jackpanzica@gmail.   


phone Skype is    +1 603 676 7828   or  fitjack2   do not have a French simm yet for regular phone.

I am coming into Le Mans around 11 am or 12  today, will anyone be around ?

Jack

You got mail

Hi,

I am in a small town  just south of Le Mans.  Staying for a few days with a group of NCRS members from the UK and Netherlands.

Jack Humphrey, of the NCRS US, is running a judging session, and today they are judging 3 cars.

Tom Falconer of UK has organized the Farmhouse Inn that we are staying at.  La croix Joreau,  www.lacroixjoreau.com.

Later , I am off to Le Mans to shoot pictures and meet the members from the Corvette Club of France,  who have invited me to Le Mans.

I have been driving a wonderful C-5 for the week and I have to admit , it is fun to drive,  AC , Auto and fast.

Some pictures of the judging workshop last night and the farm

















Car that I am driving in front of my room

Nice cars

We need them at the 60th anniversary

I'll be at Le Mans around 6pm to give you your ticket

Very nice pics , thank you , nice local house , how is the food ???? Have you tested the " rillettes" sort of pork paté .With nice bread and red wine it's just delicious....

I don't know how you can keep so cleaned cars with that weather...

The Corvette Vagabond with the help of Nigel Scott Dobbie , Corvette Fever writer, was allowed to go inside the ropes at Le Mans to meet crew and shoot photos.  Race starts at 3 pm Europe , 9 am US time.

You can see all the photos by clicking on this link

https://s633.photobucket.com/user/jackfit87/slideshow/Le%20Mans%20France/Le%20Mans%20Corvette%20Pit





Miss Le Mans  not in pit area

I know , I spelled Cologne wrong.....but it was a long 500 mile ride....

I will post more later tonight.  Click on link if you have Facebook

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=265525013588608&set=a.265520816922361.1073741831.120714144736363&type=1&relevant_count=4

Thanks Jack , not bad the girl......as usual

Hello & Bonjour to all,

While I am getting my car ready to go tomorrow to NJ to join the Vikings in the new world for the Lincoln Highway Tour send off, I thought you might like the warm up lap of Le Mans that I shot.

The Corvette Race Team cars are shown. Just click on the link

https://youtu.be/sL0nVWiVAxQ

That's great, thanks a lot Jack, all together .You were at a nice spot !

Alec a écrit:That's great, thanks a lot Jack, all together .You were at a nice spot !

Bonjour Alec,

Wonderful time at Le Mans, missed you and Michelle . CCF party lots of fun, we all were tired and damp in the morning. I have a wet ride of 500 km this morning to go from Maine to NY to meet the Vikings on the Lincoln Highway Tour. Just two days of parties and then I come home for a rest.

Pictures of Le Mans to follow in a few days.

Love to all

Jack

You said New-York.....you remember ? " the end of the world"

Here is the actual start of Le Mans shot by me 2013


Click on you tube link not picture for video..... full screen to get full effect of start


Jack


https://youtu.be/Vl-vgdSO3yU

Thanks Jack... Good video...

 

I had started out for NYC last week to join the Scandinavians in a send off of starting their Lincoln Highway Tour 2013.

As you recall, my pedal was heading left. Well about 3 miles away from home the pedal came off. Tow truck brought it back home and I was in my other car and off to NYC. I was fortunate not to have it break in the middle of CT or MA.

Once back home I took on the job of repairing the pedal. I ordered a new pivot rod and had it welded back on to pedal. The following pictures will give you an idea what it looks like to do the repair.

First you have to take out the seat and steering column 1/2 hour



You have to take off the clutch spring and cover along with the column hardware . You can see the column hole in firewall . Also notice the bolts that hold the master brake cylinder and two above hold the pedal assembly to firewall



Column out complete , do not take apart , just pull out after removing under cluster supports.






Parts laid out on table. column parts in order , pedal assembly



Broken pivot rod and replacement rod inserted in pedal






Original Capacitor for brake lights



Pedal installed into assembly

The bushings used are the plastic ones use also in the headlights and convertible top latch assembly. Just re grease and insert pedal pivot rod and re-clip





All done . Total time about 4 hours without rushing.

Hi Jack , repairing pedals after more than 550 000 km , nod bad ! Ready for another 550 000 km ?  

Alec a écrit:Hi Jack , repairing pedals after more than 550 000 km , nod bad ! Ready for another 550 000 km ?  

J'avais commencé à New York pour rejoindre les Scandinaves dans un envoi hors de commencer leur tournée Lincoln Highway 2013.

  Comme vous le savez, ma pédale se dirigeait vers la gauche. Eh bien, à environ 3 miles de la maison de la pédale est sorti. Dépanneuse l'a ramené à la maison et j'étais dans mon autre voiture et en dehors de New York. J'ai eu la chance de ne pas avoir le casser au milieu de CT ou MA.

Une fois de retour à la maison j'ai pris le poste de réparation de la pédale. J'ai commandé une nouvelle tige de pivot et l'avait soudé retour à pédaler. Les photos suivantes vous donneront une idée de ce que ça ressemble pour faire la réparation.

Vous devez d'abord retirer le siège et la colonne de direction 1/2 heure



Vous devez enlever le ressort d'embrayage et couvrir avec le matériel de la colonne. Vous pouvez voir le trou de la colonne de pare-feu. Notez également les boulons qui maintiennent le cylindre de frein principal et deux au-dessus de maintenir l'assemblage de la pédale de pare-feu



Colonne élimination complète, ne prennent pas part, il suffit de tirer après avoir retiré sous supports de la grappe.






Pièces disposées sur la table. les parties de colonne dans l'ordre, l'assemblage pédale



La tige de pivotement brisé et la tige de remplacement inséré dans la pédale






Capacitor original pour feux de stop

 

Pédale installée dans l'assemblage

Les douilles utilisées sont ceux en plastique utilisent également dans les phares et l'assemblage de verrouillage capote. Il faut juste graisse et insérer pédale tige de pivot et re-Clip





Tout est fait. Durée totale d'environ 4 heures sans se précipiter.



[B] Mais attendez il ya plus! [/ B]

Oui, vous pouvez acheter juste la tige. Il est environ 15 $ de Zip vs 70-85 $ pour pédale complet, sans plaque de broches pour tige d'embrayage.

 La tige comme vous pouvez le voir a une extrémité usinée qui est rectangulaire. Mine rompu après 150.000 miles, que j'ai remplacé la tige il ya 35 ans. Elles ne sont bonnes que pour 150,000 miles.

 J'ai limé le point de soudure vers le bas pour pédaler surface. Juste sauté sur morceau de tige encore dans la pédale. La fente estampillée pédale était parfaite sans distorsion.

 Si la pédale est pliée ou la fente est déformée, j'aurais obtenu une nouvelle pédale. La tige est un ajustement serré et j'ai délicatement martelé dans de buter contre pédale.

[B] Malheureusement, ils usinés la fente pour le clip d'environ 1/8 "à près de pédaler. Lorsque vous fourrez la tige contre pédale pour une résistance maximale et mettez la pédale en arrière dans l'assemblée, l'emplacement du clip ne peut pas être vu, pas permettant le clip à être mis en marche. [/ B]

Donc, vous devez le sauvegarder sur environ jusqu'à ce que vous pouvez voir l'emplacement de couper. Lorsque vous faites cela, le canon de la tige est de 1/16 "+ loin de chasse à pédale, permettant la flexion de l'arbre au fil du temps, ce qui conduit à la rupture. Depuis que je serai mort depuis longtemps avant qu'il n'éclate, je n'ai pas la machine la fente du clip sur 1/8 ".

Ils doivent utiliser les mêmes dimensions d'il ya 35 ans, et ils ont eu tort alors et sont maintenant ....

I found the photos of the welding of the pivot rod to the Clutch pedal. Special thanks to Cottage Road Service Center, in South Portland , ME for the weld. Dan did the work. I take my regular cars to them and my corvette for special projects that require a lift or welding.

Parts on welding table







Dan ready to fire up the welder







Put back in pedal assembly



Dan with finished assembly

  great job , ready for another 420 000 miles ?

Voici quelques-unes des voitures qui roulent à travers les États-Unis. Appréciez les photos et le regard des postes pour l'emplacement des hôtels dans les villes sur la route affiché ci-dessus.

Je les ai rencontrés dans le New Jersey pour l'envoyer au large, comme vous le savez ma pédale d'embrayage cassé et j'ai dû conduire à New York dans une voiture AC moderne. J'ai été présenté à la Norvège Corvette Club de prix pour Valor ..... vivre et de rester avec eux en Norvège et pour poster sur le forum Norvège Corvette.

Voici un calendrier rapide de la Lincoln Highway Tournée 2013


Here are some of the cars traveling across the US . Enjoy the photos and the look for posts for location of hotels in the cities on the route posted above.

I met them in NJ for the send off, as you know my clutch pedal broke and I had to drive to NY in a modern AC car. I was presented with the Norway Corvette Club award for Valor.....living and staying with them in Norway and for posting on the Norway Corvette Forum.

Here is a quick calender of the Lincoln Highway Tour 2013

Jul 1: Secaucus NJ/New York
Jul 2-4: Gaithersburg, MD
Jul 4-5: Pittsburgh, PA
Jul 5-6: Canton, OH
Jul 6-8: Fort Wayne, IN
Jul 8-10: Chicago/Alsip, IL
Jul 10-11: Cedar Rapids, IA
Jul 11-12: Ames, IA
Jul 12-13: Columbus, NE
Jul 13-14: North Platte, NE
Jul 14-19: Cheyenne, NE, Denver, CO
Jul 19-20: Evanston, WY
Jul 20-21: Salt Lake City, UT
Jul 21-22: West Wendover, NV
Jul 22-23: Ely, NV
Jul 23-24: Reno, NV
Jul 24-25: South Lake Tahoe, CA
Jul 25-26: Sacramento, CA
Jul 26-29: Oakland/San Francisco, CA

Telephone number to reach them, for location stays. Harry Harbakk is president of Corvette Club of Norway and will answer 1 239-450-5783 Tell him Jack sent you .


B] En cliquant sur ce lien vous allez à un diaporama avec toutes les voitures ....

[B]By clicking this link (photo) you will go to a slide show with all the cars ....


Viking Cars on display 103 by CorvetteVagabond, on Flickr

Hi Jack
That looks like a very cool trip
I'm planning a 1 month 18 states road trip myself for early '15

BTW : Can you call Harry Harbakk to invite the Norwegians to the 60th anniversary ?

[B] Qu'est-ce que vous obtenez lorsque vous laissez votre voiture à vos enfants? Vous obtenez une machine de temps merveilleux. Je me vois il ya 43 ans par mon fils. [/ B]

Jeune et avec une Corvette ..... ps je dois encore mettre de l'essence dans le réservoir!

        

Adam et ami Emily