Re: Bonjour à tous

par pxav428 le Mer 1 Fév - 19:21

Merci Vettefab, je regarde tout ça.
J'aimerais un moteur plus "velu", et peut être à injection, mais je prends le temps pour voir tout ce qui est possible, car je ne connais pas trop les chevy, (plus Ford) mais je ne demandes qu'à apprendre

par Leshark81 le Mer 1 Fév - 19:55

Un moteur à injection qui plus est visible puique il dépasse du capot risque de jurer un peu avec cette voiture trés old school
A mon humble avis il faudrait une injection electronique qui ressemble aux vielles injections mécaniques de style Kinsler, Crower ou Hilborn

par Reynel le Mer 1 Fév - 21:03

Si la ZR-1 accidentée était encore à Courgivaux et si la greffe était possible, j'aurais bien vu le LT5 dans la Cheetah.

Décollage assuré!

par pxav428 le Mer 1 Fév - 22:07

ZR 1 où ça?
pour l'injection je pense à un système qui ressemble au carbu où à ce que nous mettons sur la Mustang
Le moteur de la petite Shelby:

par Leshark81 le Mer 1 Fév - 22:09

C'est le genre de choses dont je parlais 3 posts plus haut

par Denis ZR-1 le Mer 1 Fév - 22:49

Formidable auto !
Merci de nous en faire un peu profiter.
Merci Alec pour l'historique !
A la grande époque des Cheetah j'étais très jeune mais déjà passionné et je me souviens très bien de cette silhouette unique.
Jean Graton n'avait pas manqué de l'associer aux aventures de Michel Vaillant.

La Cheetah apparait très souvent dans l'album "Suspense à Indianapolis" où elle donne du fil à retordre à Michel Vaillant et Steve Warson. Elle est pilotée par l'ignoble Payntor, avant l'affrontement final sur le speedway des 500 miles, auquel elle ne participe pas, bien sûr. Devinez qui remporte l'Indy 500 cette année là ? Michel Vaillant ! Toute une époque !

par Alec le Jeu 2 Fév - 16:17

Mais bon dieu , mais c'est bien sûr , je me disais que j'avais déjà vu cette silhouette quelque part !
Merci , ça nous rajeunit !

par pxav428 le Dim 12 Fév - 21:29

J'ai bien peur d'etre obligé de faire plus vite que prévu pour le moteur willy

par Leshark81 le Dim 12 Fév - 21:32

Ha la vache willy

Désolé pour toi Shit

par Lilly la Diva le Dim 12 Fév - 22:11

Leshark81 a écrit:Ha la vache

Désolé pour toi

+1 pas cool ! Sad

par Denis ZR-1 le Dim 12 Fév - 22:13

par pxav428 le Dim 12 Fév - 22:46

je penche pour un LS1, 383, un peu vitaminé, avec EFI, (même fixation que le 383 gen1)

par Vettefab le Lun 13 Fév - 19:16

ouch !...
qu'est-ce qui a lâché ??

par pxav428 le Lun 13 Fév - 19:24

une bielle , le carter n'a pas aimé!

par titus50 le Lun 13 Fév - 19:47

Aieee , merde , What a Face

pas de bol
bon courage pour la " resurection" du monstre !!

par Fredck1 le Mar 14 Fév - 13:57

Super sympa ton jouet ! j'aimerai bien le voir en vrai ! Homologable ??

Bienvenue à toi.

par Fredck1 le Mar 14 Fév - 14:04

vidéo sympa, un beau ron ron moteur sauf sur la fin... J'espère que la belle est à nouveau sur roues !

par pxav428 le Mer 15 Fév - 15:38

Cool, démontage moteur relativement simple en laissant la boite en place, ensuite les constatations..

et en 6 cylindres, ça ne fonctionne pas trop.. Embarassed

par Oliv8 le Mer 15 Fév - 15:44

La vache, le carnage... bon courage à toi pour la remise en état. party1

par Alec le Mer 15 Fév - 15:53

Purée , c'est le cas de le dire ! Jamais vu une salade de bielles willy

par titus50 le Mer 15 Fév - 16:13

ho pinaise affraid

le carnage !! j'en ai déja vu quelques un des moteurs exposés, mais pas a ce point !!! tu as une idée sur la cause ?

plus qu'a chercher un remplaçant !!
bon courage a toi pour la suite

par Denis ZR-1 le Mer 15 Fév - 16:28

Impressionnant !
Le carter, lui, a bien résisté, ce qui a tout de même évité de semer tout ça sur la piste.
Bon courage pour la recherche et l'adaptation du remplaçant.

par blackorsaire le Mer 15 Fév - 16:40

Una linda salsa! affraid

par PMOPMO le Mer 15 Fév - 17:20

pas cool pas cool

deja il n'y a pas eu de bobo humain, il faut positiver

par Leshark81 le Mer 15 Fév - 19:27

Le pronostique vital est engagé