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Message par sergio le Dim 8 Jan 2012 - 0:10

Couleur peu commune mais le résulat est plutôt réussi je trouve.

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Message par Vettefab le Dim 8 Jan 2012 - 3:08

ça envoie du rêve drunken
tu as d'autres photos(intérieur...?) party1
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Message par aievonne le Dim 8 Jan 2012 - 9:48

la vache as-tu d'autres précisions sur les modifications ????? party1
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Message par Invité le Dim 8 Jan 2012 - 11:45

Ils l'ont fait... drunken
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Message par sergio le Mar 10 Jan 2012 - 2:56

Pas d'autres photos, sorry, et je n'ai pas vu le proprio...je ferais bien un tour quand même! Smile

Question subsidiaire: ramener une belle modifiée comme ça en France, ça passe en CG collection?
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Message par Leshark81 le Mar 10 Jan 2012 - 7:38

Maintenant les douanes réclament une expertise des voitures pour voir si elles sont conformes à l'origine ou pas.
C'est donc mort pour la TVA à 5,5%.
Quant à savoir si ca peut passer en CGC, peut-être....
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Message par ZD le Mar 10 Jan 2012 - 9:11

Leshark81 a écrit:Maintenant les douanes réclament une expertise des voitures pour voir si elles sont conformes à l'origine ou pas.
C'est donc mort pour la TVA à 5,5%.
Quant à savoir si ca peut passer en CGC, peut-être....

les douanes demande une expertise pour savoir si l'auto est vraiment un modeles rares ,donc theoriquement aucune corvette ne peut plus obtenir une tva a 5,5% sauf les exemplaires avec palmares sportif
par contre pour obtenir une CGC ,pas de probleme a priori
il faut juste fermer le capot pour la photo destiné a la FFVE
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Message par Leshark81 le Mar 10 Jan 2012 - 9:21

...à condition qu'il n'y ait pas un compresseur qui dépasse LS9 Inside 839752
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Message par Maldito le Mar 10 Jan 2012 - 21:53

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Message par sergio le Mer 11 Jan 2012 - 3:56

ZD a écrit:
Leshark81 a écrit:Maintenant les douanes réclament une expertise des voitures pour voir si elles sont conformes à l'origine ou pas.
C'est donc mort pour la TVA à 5,5%.
Quant à savoir si ca peut passer en CGC, peut-être....

les douanes demande une expertise pour savoir si l'auto est vraiment un modeles rares ,donc theoriquement aucune corvette ne peut plus obtenir une tva a 5,5% sauf les exemplaires avec palmares sportif
par contre pour obtenir une CGC ,pas de probleme a priori
il faut juste fermer le capot pour la photo destiné a la FFVE

Merci des infos. Et dans tous les cas si on est propriétaire de la bestiole ici depuis plus de 6 mois, 0 TVA non?
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Message par ZD le Mer 11 Jan 2012 - 8:53

sergio a écrit:
ZD a écrit:
Leshark81 a écrit:Maintenant les douanes réclament une expertise des voitures pour voir si elles sont conformes à l'origine ou pas.
C'est donc mort pour la TVA à 5,5%.
Quant à savoir si ca peut passer en CGC, peut-être....

les douanes demande une expertise pour savoir si l'auto est vraiment un modeles rares ,donc theoriquement aucune corvette ne peut plus obtenir une tva a 5,5% sauf les exemplaires avec palmares sportif
par contre pour obtenir une CGC ,pas de probleme a priori
il faut juste fermer le capot pour la photo destiné a la FFVE

Merci des infos. Et dans tous les cas si on est propriétaire de la bestiole ici depuis plus de 6 mois, 0 TVA non?

uniquement dans le cadre d'un rapatriement
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Message par sergio le Lun 9 Juil 2012 - 2:54

Je l'ai revue, avec cette fois ci une photo de l'intérieur....du super beau boulot!

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Message par Leshark81 le Lun 9 Juil 2012 - 7:52

L'intérieur est génial mis à part le lettrage sur les panneaux de porte
(bonjour la pub...)
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Message par ZD le Lun 9 Juil 2012 - 9:48

boite auto = beurk
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Message par MathC3 le Lun 9 Juil 2012 - 10:26

Je suis d'accord, dommage pour la boitoto...
Pour le lettrage, c'est un showcar, peut-être qu'elle appartient au patron de la boite, dans ce cas c'est normal.
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