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Message par wallacep le Ven 6 Jan 2012 - 10:37

salut !
J'ai l'aiguille de mon manomètre de pression d'huile qui ne redescends plus à 0.
je précise que ma pompe à huile haute pression est neuve.
Quelqu'un a t'il deja rencontré le probleme ou a une idée de l'origine de ce dysfonctionnement ?

merci
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Message par wallacep le Ven 6 Jan 2012 - 18:33

problème règlé.
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Message par rico11 le Ven 6 Jan 2012 - 18:36

C'etait quoi ,???????? Pour info Smile
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Message par wallacep le Ven 6 Jan 2012 - 19:45

c'était juste qu'elle reste à sa dernière position quand on coupe le contact.
Quand on le remet, elle tombe direct à 0 avant de remonter à 60 une fois le moteur démarré.
Mon garagiste m'a dit que tout est normal et si elle reste si haute 60-80 c'est du fait de la pression très élevée.
Voilou,
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Message par rico11 le Ven 6 Jan 2012 - 21:34

CQFD Very Happy
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Message par eric2003 le Sam 12 Mai 2012 - 18:27

J'ai ma jauge qui est toujours presque à 80...Même si le garagiste de wallacep à mentionné un niveau élevé comme normal, dans le manuel d'origine ils mentionnent que 34 à 40 est normal mais en dessous ou au dessus non. ...Une idée sur cette divergence?

Cordialement

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Message par wallacep le Sam 12 Mai 2012 - 20:23

T as une pompe à huile haute pression ?
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Message par eric2003 le Sam 12 Mai 2012 - 20:59

Je ne sais pas...Comment la reconnaitre? Ma vette est de 1974 small block.

Cordialement

E
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Message par wallacep le Lun 14 Mai 2012 - 15:55

La je ne sais pas
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Message par bajaboat77 le Lun 14 Mai 2012 - 19:50

eric2003 a écrit:Je ne sais pas...Comment la reconnaitre? Ma vette est de 1974 small block.

Cordialement si le moteur n a jamais ete demoter et refait c est normal mais toujours bien surveiller la pression et faire les vidanges normalement

E
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Message par Maxcreed le Dim 28 Jan 2018 - 16:29

Bonne question ! (Oui je déterre ! J'ai remarqué que ma future C3 avait une pression d'huile correct puis elle peut parfois monter au max et redescendre à 40 une fois moteur au ralenti).

On suspecte un souci de mano ou de capteur mais dans le doute...
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Message par corvette c3 38850 le Dim 28 Jan 2018 - 20:42

Maxcreed a écrit:Bonne question ! (Oui je déterre ! J'ai remarqué que ma future C3 avait une pression d'huile correct puis elle peut parfois monter au max et redescendre à 40 une fois moteur au ralenti).

On suspecte un souci de mano ou de capteur mais dans le doute...

cela est normale quand tu démare le vehicule ta pression est au max et quand ton huile est chaude elle redescend entre 40 50 (moitier de mano )
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Message par Maxcreed le Dim 28 Jan 2018 - 20:48

La ça restait haut pendant la sortie d'une quarantaine de minutes.

Je me pose quelques minutes avant de couper le contact (le temps de discuter un peu) et c'était redescendu à 40.

A voir. La voiture a un suivi aux oignons, le vendeur a déjà fait des sorties assez longues par beau-temps sans souci donc.
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Message par Lician le Lun 15 Avr 2019 - 10:59

Hello la meute,

Je rebondis sur ce poste.
Mon manomètre a un comportement curieux quand la voiture est chaude. Le temps que la température soit optimale, la pression est normale. 70 à froid, à chaud quand je stagne ma vitesse, je suis dans les 50. A l'arrêt, l'aiguille se met à 35.
Jusque là vous allez me dire : Tout est OK !

Le comportement curieux se produit quand j'accélère un peu plus fort sur une voie rapide par exemple et qu'elle est déjà bien chaude (je précise que la température de l'eau est à 150°). L'aiguille descends en dessous de 35 voire se rapproche de 0... Généralement lorsqu'on sollicite le moteur, la pression monte non ?... Je dois en conclure quoi ?
Mon mano est fatigué ? J'ai une fuite quelque part ?... A part ça, la belle ne me donne pas l'impression d'être fatiguée... Étrange et un peu flippant malgré tout !

Des retours d'expériences sur ce même comportement ?...

Merci et bonne semaine à tous Salut les Vettistes
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Message par GuTu34 le Mar 16 Avr 2019 - 9:26

Lician a écrit:Hello la meute,

Je rebondis sur ce poste.
Mon manomètre a un comportement curieux quand la voiture est chaude. Le temps que la température soit optimale, la pression est normale. 70 à froid, à chaud quand je stagne ma vitesse, je suis dans les 50. A l'arrêt, l'aiguille se met à 35.
Jusque là vous allez me dire : Tout est OK !

Le comportement curieux se produit quand j'accélère un peu plus fort sur une voie rapide par exemple et qu'elle est déjà bien chaude (je précise que la température de l'eau est à 150°). L'aiguille descends en dessous de 35 voire se rapproche de 0... Généralement lorsqu'on sollicite le moteur, la pression monte non ?... Je dois en conclure quoi ?
Mon mano est fatigué ? J'ai une fuite quelque part ?... A part ça, la belle ne me donne pas l'impression d'être fatiguée... Étrange et un peu flippant malgré tout !

Des retours d'expériences sur ce même comportement ?...

Merci et bonne semaine à tous Salut les Vettistes

Salut,

Tu as vérifié ton niveau d'huile ? Parce que si ton niveau est bas, ça pourrait être ta pompe qui déjauge, soit lié à l'accélération soit parce que ton huile n'a pas le temps de redescendre et le niveau passe sous la crépine de la pompe pendant un court instant.
Le comportement que tu as décrit au début est bon, celui que tu as décrit par la suite est inquiétant.
Perso ça m'est arrivé quand je venais d'avoir ma voiture, j'ai été surpris par sa consommation d'huile et le niveau est descendu trop bas. Ça faisait exactement ce que tu as décrit, j'ai donc conduit tranquillement pour rentrer en maintenant ma pression dans la bonne fourchette.
Fais attention car en cas de chute de pression d'huile, il ne faut pas beaucoup de temps pour endommager les coussinets et paliers de vilo.

Par la suite, j'ai également eu l'aiguille qui faisait un peu n'importe quoi... il s'agissait d'une sonde défectueuse.
Il faut aussi bien vérifier le faisceau car une mauvaise connexion ou un fil endommagé fausse la lecture du mano.

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Message par Lician le Mar 16 Avr 2019 - 11:56

Salut Gutu !

Merci pour ton retour !
Je vais donc procéder dans l'ordre...
Le manometre avait déjà eu des soucis avant que je l'achète il y a un peu plus d'un an... On avait refait le faisceau... Si c'est que le mano qui déconne c'est cool mais bon...
Je vais d'abord refaire mon niveau d'huile et ensuite par élimination... Mano, pompe...

Je vous tiens au jus.

Merci
Lician
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Message par GuTu34 le Mar 16 Avr 2019 - 12:26

Lician a écrit:Salut Gutu !

Merci pour ton retour !
Je vais donc procéder dans l'ordre...
Le manometre avait déjà eu des soucis avant que je l'achète il y a un peu plus d'un an... On avait refait le faisceau... Si c'est que le mano qui déconne c'est cool mais bon...
Je vais d'abord refaire mon niveau d'huile et ensuite par élimination... Mano, pompe...

Je vous tiens au jus.

Merci

Salut,

Je viens de percuter que tu as une 72... Du coup, il me semble que tu n'as pas de sonde de pression d'huile comme j'ai sur ma 76, mais c'est un petit tuyau qui emmène l'huile sous pression directement derrière ton mano dans l'habitacle.

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Message par GuTu34 le Jeu 25 Avr 2019 - 9:02

Salut Lician,

Je rebondis sur ton post car il y en a un autre qui m'y a fait penser:
http://www.corvettepassion.com/t35460-casse-moteur#932046

Mano qui passe de 35 à 0 en roulant à cause d'un manque d'huile.

A plus, Guillaume drivesaint
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Message par Lician le Mar 7 Mai 2019 - 14:57

GuTu34 a écrit:Salut Lician,

Je rebondis sur ton post car il y en a un autre qui m'y a fait penser:
http://www.corvettepassion.com/t35460-casse-moteur#932046

Mano qui passe de 35 à 0 en roulant à cause d'un manque d'huile.

A plus, Guillaume drivesaint

Salut Gutu !

Je confirme, j'ai refait le niveau histoire d'être sûr... Ma jauge est un peu bordelique... Mais j'ai pu voir effectivement qu'il me manquait de l'huile !
J'en ai remis... Après test ça me semble tout bon maintenant !
En espérant que je lui ai pas fait bobo avec le manque... Mais on dirait que non a priori... Wait and see ! Mais le mano a un comportement normal maintenant !

Merci à toi et à bientôt ! Salut les Vettistes
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Message par GuTu34 le Mar 7 Mai 2019 - 16:04

Salut Lician,

Si tu n'as pas de bruit de claquement c'est que tu n'as pas abimé de coussinet de bielle, tu as donc de la chance...
Fais attention, ces moteurs aiment l'huile presque autant que l'essence... il faut impérativement vérifier le niveau régulièrement. Tu es passé très près de sérieux dégâts qui peuvent vite chiffrer...

A plus, Guillaume drivesaint
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Message par Lician le Jeu 9 Mai 2019 - 8:13

GuTu34 a écrit:Salut Lician,

Si tu n'as pas de bruit de claquement c'est que tu n'as pas abimé de coussinet de bielle, tu as donc de la chance...
Fais attention, ces moteurs aiment l'huile presque autant que l'essence... il faut impérativement vérifier le niveau régulièrement. Tu es passé très près de sérieux dégâts qui peuvent vite chiffrer...

A plus, Guillaume drivesaint

Salut Gutu,

Oui ça m'a quand même fait flipper... Le manque n'était pas si important que ça mais j'étais quand même un peu en dessous de la première barre quand j'ai refait mon niveau... La pression chutait seulement si je mettais pied dedans à fond, sinon tout se déroulait normalement... Sinon je pense que ça m'aurait alarmé d'avantage ! Confused
Ma jauge d'huile est pas terrible, j'ai du m'y reprendre à 3 fois pour être sûr... Je vais checker ça tous les 1000km dorénavant comme préconisé dans un autre poste que j'avais fait... (Pour le coup là c'était juste une impureté dans le carbu et il fallait qu'elle pète un coup ! Razz )
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Message par GuTu34 le Jeu 9 Mai 2019 - 8:52

Salut Lician,

Qu’est ce que tu veux dire par juste en dessous de la première barre ?
Tu parles de la marque qui indique le mini ou le maxi ?

Pour les vérifications, il faut les faire régulièrement pour éviter les mauvaises surprises...

À plus, Guillaume drivesaint
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Message par Lician le Jeu 9 Mai 2019 - 10:29

GuTu34 a écrit:Salut Lician,

Qu’est ce que tu veux dire par juste en dessous de la première barre ?
Tu parles de la marque qui indique le mini ou le maxi ?

Pour les vérifications, il faut les faire régulièrement pour éviter les mauvaises surprises...

À plus, Guillaume drivesaint

Salut Gutu,

Un chouilla en dessous de la marque qui indique le mini oui !

A bientôt ! Salut les Vettistes
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Message par BAROUF le Jeu 9 Mai 2019 - 12:27

Lician a écrit:

Un chouilla en dessous de la marque qui indique le mini oui !

A bientôt ! Salut les Vettistes


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Message par Lician le Lun 13 Mai 2019 - 14:23

BAROUF a écrit:
Lician a écrit:

Un chouilla en dessous de la marque qui indique le mini oui !

A bientôt ! Salut les Vettistes


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Voui je sais ! Crying or Very sad
Je vais éviter les prochaines fois promis ! Pas la tête ! Sad
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