C6 Cabriolet et rigidité

Salut

J'ai mis en vente ma C4 car j'ai envie de passer sur C6.

Une petite question me vient à l'esprit. Comment se comporte le cabriolet C6 ? Le chassis encaisse t'il sans soucis plus de 400 cv ?
La caisse ne se tort elle pas dans tout les sens ?
Ma C4 est vraiment moins rigide et se tord dés que j'enléve le toit alors je me demande comment se comporte le cabriolet C6. Vous allez me dire qu' entre C4 et C6 il y a un monde.

Merci de vos retours d'expérience.

C5 et C6 ont été conçus dès le départ pour exister en cab
C'est donc assez rigide

Leshark81 a écrit:C5 et C6 ont été conçus dès le départ pour exister en cab
C'est donc assez rigide

de toutes manières elles sont conçues en targa …..cab ou pas ça ne change rien

Pour c5 et c6 peut être mais pour c4 lorsque le toit est fixé avec ses 4 bonnes vieilles vis, la rigidité est largement supérieure.

olivetudy a écrit:Pour c5 et c6 peut être mais pour c4 lorsque le toit est fixé avec ses 4 bonnes vieilles vis, la rigidité est largement supérieure.

une C5/C6 sans toit est largement plus rigide qu'une C4 avec toit en place ....question de conception

Static Stiffness Comparison between C5 vc. C4

1997 C5 Alpha (Root Out) Bending 7.68 kN/mm, Torsion 720 kN.m/rad

1986 C4 Convertible (Roof Down) Bending 3.874 kN/mm, Torsion 140 kN.m/rad
1985 C4 Targa (Roof In) Bending 4.122 kN/mm, Torsion 214 kN.m/rad